[rech] photo culasse doppler a air

b-slayer · Message par **b-slayer** » dim. mai 29, 2005 10:33 am

bon ben je recherche une photo de la culasse doppler pour cylindre er1,
surtout au niveau de la chambre de combustion et du squish, avec eventuellement le volume de chambre afin de preparer une culasse d origine (ou du moins m en rapprocher)

merci d avance

shortbreak · Message par **shortbreak** » dim. mai 29, 2005 11:41 am

Tient j'ai trouvé ça sur le net :

J'espere que ça pourra t'aider

a +

cortex73 · Message par **cortex73** » dim. mai 29, 2005 12:19 pm

c'est une culasse de scoot fait gaffe!

shortbreak · Message par **shortbreak** » dim. mai 29, 2005 12:52 pm

Oui c'est une de booster mais ça donne une idée

cortex73 · Message par **cortex73** » dim. mai 29, 2005 12:53 pm

oui c'est sur elles doivent se ressembler beaucoup!

shortbreak · Message par **shortbreak** » dim. mai 29, 2005 12:55 pm

Tient voila celle de mob :

b-slayer · Message par **b-slayer** » dim. mai 29, 2005 1:13 pm

ok merci
donc au vu de la bestiole, c est meme pas la peine de penser a modifier une culasse d origine pour s en rapprocher quoi....
a savoir pour ceux qui prevoient d acheter un cylindre/piston doppler er1, ca marche pas du tout avec une culasse d origine, il faut cette culasse doppler pour que ca s exprime correctement....si ca peut en aider quelques uns....

dédé · Message par **dédé** » dim. mai 29, 2005 3:08 pm

c'est une culasse bi hemisphérique si sa peut aussi enrichir le vocabulaire mécanique de certains...
salut
dédé

vinc · Message par **vinc** » dim. mai 29, 2005 4:50 pm

peut être qu'une culasse similaire mais d'une autre marque ferait l'affaire...malossi, polini...après faut voir les prix.

a+

vinc · Message par **vinc** » dim. mai 29, 2005 4:54 pm

juste comme ca, une petite photo

http://membres.lycos.fr/racingdemike/culasse-piston.JPG

a+

Gijou · Message par **Gijou** » dim. mai 29, 2005 4:57 pm

C'est beau!!!
Quel est l'avantage d'avoir une culasse bi hemisphérique.

vinc · Message par **vinc** » dim. mai 29, 2005 5:01 pm

alors ca.. doit y avoir une histoire de propagation du front de flamme, de compression etc, mais sa impose d'avoir le piston adapté.

ps: la photo c'était histoie de montré que tt ca se ressemble, alors quel différence? vila.

a+

bibike · Message par **bibike** » ven. juin 03, 2005 12:06 pm

shortbreak a écrit :Tient voila celle de mob :

elle est bizarre y'a le trou pour le joint torique ... mais y'a pas de trou pour l'arrivé de liquide! c'est une bi liquide bi air ?

cortex73 · Message par **cortex73** » ven. juin 03, 2005 1:40 pm

non les culasses comme celle ci ainsi que la bidalot (et peut etre la malossi ?)ont un joint torique mais ce sont bien des culasse air!

Jef · Message par **Jef** » ven. juin 03, 2005 1:40 pm

bibike a écrit : elle est bizarre y'a le trou pour le joint torique ... mais y'a pas de trou pour l'arrivé de liquide! c'est une bi liquide bi air ?

c'est une bi hemispherique air.
le joint torique est present sur tous ces types de culasse (j en ai un pour une culasse bidalot air)