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voila j ai un petit probleme car ma meule chauffe trop trop vite! je ne suis pas sur que mon allumage soit bien calé;ca peut venir de ca?

en effet ca peut etre la cause ,tout comme un rapport volumétrique excessif ou une carburation mal reglée!!!!!

le carbu je pense que c est bon car la bougie est d une bonne couleur.
Sinon c est quoi le "rapport volumetrique"?

AnthoXR81 a écrit :voila j ai un petit probleme car ma meule chauffe trop trop vite! je ne suis pas sur que mon allumage soit bien calé;ca peut venir de ca?

C'est quoi ton moteur exactement??

mon moteur c est :
carbuSHA15
pipe, clapets, carters polini
vilo malossi
vario giraudo
piston bidalot
cylindre origine retaillé (pour l instant)
bougie B9ES
pot ninja F50
transmission 11x56

AnthoXR81 a écrit :mon moteur c est :
carbuSHA15
pipe, clapets, carters polini
vilo malossi
vario giraudo
piston bidalot
cylindre origine retaillé (pour l instant)
bougie B9ES
pot ninja F50
transmission 11x56

Ok mais c'est quoi comme mob et quel est le refroidissement?
avec le vario et le carter et la transmission courte tu dois prendre des tour et ton moteur est moin refroidis puisque tu vas moin vite!
Tu peux toujours essayer une bougie plus froide et verifié ton allumage!
Mais c'est normal que sa chauffe si tu est en air et que tu fais de la ville par exemple.
@+

il a une xr, il est en liquide et son carbu c un phbg 15. transmition longue c'est impossible dans notre bled...
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Sa monte et sa décent.... (sa monte surtout)

non la j ai le SHA mai justement la transmiss je pense k elle est trop courte car mon vario a des poids ultra legers donc il faut que j allonge ou que j allourdisse dans le vario.je vais voir ca
merci pour les reponses
a+

avec une 11*56, tes poids devrait etre pas mal gros sinon ton moteur doit gueuler sans que tu avances des masse.
C'est normal que ta mob chauffe.
@+