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ba normal le rr ct ma premiere prepa mais sa marchait pas mal !!

je le montait a 13.5-14000 rpm avec un black gun (comme pot)

pi bon les transfert je prepare pas t'en que je sais pas calculer etc ...

le rayon de raccordement c'est celui qui raccorde la partie transversale des cotés?
l'angle ds les carters ca a un rapport avec les petes de charges singulieres lies aux "accidents" des parcours et en l'occurance aux angles des tubes de courants?

non, le rayon de raccordement, c'est pour la partie haute de l'echappement.


pour les angles des transferts, c'est les angles qui caracterisent toutes les paroies du transferts quand ils debouchent dans le cylindre et donc, donne la direction du flux dans le cylindre

Pour les carters moteurs, c'est different, ca depend comment travaille le moteur, soit sur precompression soit sur inertie
sur nos ch'tits 50, faut travailler sur l'inertie car le ratio de precompression est tres souvent inferieur a 1.3 donc, minable.
donc, faut mieux des carters bien "profiles" contrairement a un moteur du genre 125, qui lui bossera un peu plus en precompression et donc ne sera pas trop influence par quelques pertes de charge singulieres (comme l'arriere du cylindre, par exemple)

je doit dire que l'apprentissage "théorique " et comment dire...... très long , mais si on te balance des trucs sans que tu ais le temps d'y réflechir et de te faire ta propre idée , je pense que tu ne progresse pas ...
mais une chose et sure , c'est que tu doit avant tout etre un passionné , moi je doit dire que des soir j'ai du mal a dormir parce que je pense a mon moteur ( sans mentir ... ) ça me prend pas mal de temps , rien que pour la reflexion

je remercis encore polux de me donner un peu (beaucoup) de son temps pour m'apprendre des tas de choses , et je peu dire que je vois les 2 temps sous un autre angle ( c''est le cas de le dire )depuis quelques temps

ba je suis passioné, tu dois le savoir depuis le temps, mais j'ai pas autant de competence que toi, ni autant de temps je pence

oui tu est un des rares qui a l'air passionné c'est vrai ...

en ce moment oui , j'ai beaucoup de temps parce que je ne fait rien :p

PTDR je vais de coller ma mere a ton Q tu va voir elle va te virer toute tes payes

Respect à vous tous les gars,

quand a titi, euh commen dire.... t'en as de la chance
profites-en bien car c'est pas tout le monde qu'a la chance d'avoir un prof comme polux

a mon avis je pense que ce prof est maintenan un ami

bon apprentissage a bubu seb et titi....

oui c'est vrai que j'ai pas mal de chance , et j'en suis conscient

arretez, j'ai les chevilles qui vont exploser !



mais bon, juste retour des choses, Titi est un tres bon "eleve"
et pis il avait de bonnes bases

bon eleve ... oué quand il est pas bourré

sa me rappelle cette foto ou tu croise les bras et ta un verre de pastis devant toi ! hein titi

voila polux

et voila le g2 D40

Polux a écrit :arretez, j'ai les chevilles qui vont exploser !



mais bon, juste retour des choses, Titi est un tres bon "eleve"
et pis il avait de bonnes bases

merci ... mais comme tu le sais , ça me tient a coeur ces ptits moteur

OizO a écrit :bon eleve ... oué quand il est pas bourré

sa me rappelle cette foto ou tu croise les bras et ta un verre de pastis devant toi ! hein titi

tu sais y'a que les vrais alcoolos qui ce cachent , moi perso je suis plutot bon vivant et il m'arrive de me mettre assé moche certaines soirée entre potes , d'ailleur ils en font autant .......
tous des alcooliques ces jeunes decidément