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salut,

bon je voulais savoir si quand je mets que des vapeurs d'ether dans un moteur ca va le booster? et y a t-il beaucoup de risque de serages?

merci

Salut

alors, vites fait :

l'ether est un carburant oxygene qui te permets donc, de gagne en quantite admise mais qui a une "energie" inferieure a l'essence.
Donc, tu gagnes d'un cote mais tu perds d'un autre
au final, ca gagne pas des masses

par contre, c'est un produit qui "attaque" l'huile.. donc, tu risques (quoi que c'est presque sur) de detruire le film d'huile sur le cylindre et de serrer comme un gland.. et la, t'auras encore plus perdu

donc, oublies ca, ca ne sert a rien

héhé une explication que j'aime...

salut
dédé

exactement de toute facon les substance comme l'heter et compagnie ne sont jamais bonne pour ton moteur, meme en petite quantité
++

Ca sert juste a faire une pointe de fou sur 400 m et puis bloquer la roue arriere en serrant,puis aller visiter les champs,puis tomber le nez dans une bouse,puis etre dégouter parce que t'a niquer ton survetement nike a 100 euros.....mdr....

Mais comme je dis"on grandit,on oublie!!"

et le nitrométhane ( combustible pour aéromodélisme) ???

c'est un explosif deflagrant....... donc, bonjour ton moteur

sinon, ca risque quand meme moins de casser que l'ether..
mais vu le prix, autant acheter de l'essence de course

et puis reelement, avant d'essaye de gagne quelque chose sur l'essence, faudrait que les moteurs soient niquel aussi bien en montage, reglages et prepa (quoiqu'apres, on est pas oblige), ce qui est loin d'etre le cas

et y'a quoi comme essence de compet ? a quel prix ? et ou est-ce qu'on peut acheter ca ?

pour ce qui est du nitromethane, ça peut faire marcher mais la temperature de fonctionnement du moteur augmente, et la il y a risque.
j'ai fait prendre des tours inedits a la derbi d'un pote comme ça, par contre a bas regime c'est a peine si ça demarrait, ce qui est comprehensible, les moteurs de modelisme tournent jusqu'a 36000min-1, alors je pense que ça doit uniquement marcher a haut regime.
je vais voir mon pro la tout de suite, j'avais discuté avec lui d'un systeme d'admission supplementaire, injectant JE CROIS du methane, car sa combustion pourrait, tout en augmentant les perfs, diminuer la temperature moteur de quelques °C