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Salut ,

Je viens d'installer un kit polini liquide 50 sur ma 51, avec un pot bidalot, vario bidalot, un carbu de 15sha , et un embielage teknix.
J'ai aligné les transferts des carters d'origine avec ceux du polini.

Je me demandait quel gicleur je devrait mettre avec, et aussi quel bougie (je suis en b9 pour le moment)?
Quelle avance je devrait mettre?

La chambre de combustion ne me parrait pas très importante est ce que je dois mettre une cale surl'embase du cylindre?

ouahhhh le ouf un embiellage teknix

lol sa va tenir sa ?? je sais pas je demande je connais pas trés bien

mauis sinon pour la culase si c'est une srompressée c'est normal que sa paraisse pas trésgrand

et euh pour le gicleur bah 68 moi je tourne avec sa mais bon aprés prends au dessus voila voila

salut

dédé

ouais l'embielage teknix c'était quand j'était jeune......
Il a l'air renforcé faut que je regarde sur le carton mais il a résisté a mon gilardoni et ses 9000, 10 000tours (et plus..)donc pourquoi pas a un polini? lol

J'était déja en 68 avec le gilardoni!
De toute façon je vais déja essayer avec celui la je pense!

Un carbu de 15 et un vario qui exploite bien ton kit polini tu va monter haut dans les gicleurs, je dirai vers 85 voir plus avec une bougie b10.
Et pour le calge de l'alumage je ne sais pas trop peut etre 1,1 ou 1,3 mm av pmh.

rcx pro a écrit :Un carbu de 15 et un vario qui exploite bien ton kit polini tu va monter haut dans les gicleurs, je dirai vers 85 voir plus avec une bougie b10.
Et pour le calge de l'alumage je ne sais pas trop peut etre 1,1 ou 1,3 mm av pmh.

à notre échelle je pensse qu'un 1.2 ira trés bien entre 1.1 et 1.3 je pensse pas que sa changera vraiment quelquechose

je pense que je vais mettre 1.3, pour la bougie je prend une B10Es? (je fais beaucoup de long trajet campagnard!)

Autrement je dois avoir un 80 qui traine, je vais essayer avec celui la!

Ouai b10es puisque tu est en liquide.

J'ai tester vite en 2 2 le kit cet aprem, sans réglage sans rien, l'accélération est pourris==> c'est le bide (je vais surement mettre un gicleur plus gros peut etre meme un carbu plus gros) amoin que ce soit les masselotes qui soient trop lourd?? ou encore l'allumage a mettre a 1.5?
Pourtant je suis en 11*56 par contre après c'est le panard!!
j'était a 90km/h sans le poussée completement a fond sur le plat !!

c'est bizard que t'ais une accel pourri ,parce que le polini w 50cc est réputé pour qu'il pousse fort

pour te dire, j'ai recup un kit polini 50 complet a air serré :icon_twisted:
je l'ai poncé a l'arache je l'ai remonté avec un piston d'origine et comme sa poussé au ***

je sait j'ai fait grave le bourrin avec ce kit mais j'ai bien tripé avec :icon_thumleft: :icon_king:

en fait ce kit prenait moin de tour que mon bidalot liquide mais j'ai trop été surpris du coup de pied au *** qui met

bien réglé ce kit est excelent ta pas de souci a te faire

a+
et bon réglage en perspective :icon_rr:

KBS

Il y a aussi le carbu qui limite énorment les réglages et donc les performace sutout dans les bas régimes, et plus le polini est moyen en bas régime mais normalement tu doit avoir le coup de pied au *** a 40 km/h. Et en plus je pense que tu est en prise direct.
Sinon règle ton carbu, alège ton vario et tend ton ressort moteur ca ira mieux.

ouai le carbu limite vachement , faudra que je pense a le changer comme les clapet et la pipe d'origine.........
En tout cas j'ai vu mon vario montait sans qu'il prenne de tour et c'est vrai que vers les 40 il par direct!!
(j'avais mis un moteur a air en attendant de finir celui la et j'avais une putait d'accel et une pointe merdique mais la sa m'a troué le ***!)
Presque aussi performant que mon cylindre gilardoni avec lequel je pointait a 95 100 en 11*48! et je l'ai essayer que quelques minutes!
Je pensais me mettre en 11*52 avec ce kit mais j'espère que je vais reussir a régler ce probleme d'accel!
Si je déplace mon étincelle vers 1.5, je devrais etre plus performant en accel???

Je pense que 1.5 mm c'est trop.
Sinon si t'est en prise direct c'est normal que ton démarage soit pouris .
Y a 2 solution soit la poulie d'embrayage soit une patte de lanceur, tu apuis pour soulever le moteur ca te fais un espece d'embrayage .

j'ai laissé comme sa , j'ai installé une B10ES et un gicleur de 75.
Et en essayant j'ai eu une surprise (une mauvaise comme d'hab) avec un moteur qui fumait et une odeur de liquide de refroidissment et sa giclait sur le filtre du carbu( et sur les godasse tjs comme d'hab) donc direct dans le moteur, c'est pour sa que'elle broutait je pense.
Donc redémontage en perspective et pose de joint neuf (surtout celui de la culasse qui était déja pas mal cuit).

dédé a écrit :ouahhhh le ouf un embiellage teknix

lol sa va tenir sa ?? je sais pas je demande je connais pas trés bien

mauis sinon pour la culase si c'est une srompressée c'est normal que sa paraisse pas trésgrand

et euh pour le gicleur bah 68 moi je tourne avec sa mais bon aprés prends au dessus voila voila

salut

dédé

68 sa fait petit avec sa config moi je suis a 68 et ma config est bien moin grosse (jvien de mettre un carbu de 15)

je vais monter a 75 ou 80 mais sa me fait peur parce que j'ai pas de compression alors que le segment est neuf??