Salut
sa serait pour savoir quel est la couronne en dessous de celle a 48.
merci
couronne?
Modérateurs : ventilxp, Thibounet, master_carter, Polux, bubu, cortex73, Alex..., DataMAX, dédé, Rastaf', Equipe de modération
- stuarty le mobeur
- apprenti
- Messages : 263
- Inscription : jeu. déc. 23, 2004 12:02 am
ué
ué mais c'est bon si ont raccourci la chaine ?
- stuarty le mobeur
- apprenti
- Messages : 263
- Inscription : jeu. déc. 23, 2004 12:02 am
quand je dis tirer long ce n'est pas que ta chaine va etre trop longue mais plutot que ton moteur va enormement penner pour s'elancer et prendre ses tour(il ne meme pas pouvoir les prendre).
c'est comme sur un velo essai de partir avec le plus gros plateau et le plus petit pignon tu va avoir beaucoup de mal,c'est pareille pour ta mob.
pour un origine le mieux reste je pense 11x56 ou dans ces eaux la mais pas dans les 40 et des poussieres.
voila j'espere avoir bien repondu a ta question
c'est comme sur un velo essai de partir avec le plus gros plateau et le plus petit pignon tu va avoir beaucoup de mal,c'est pareille pour ta mob.
pour un origine le mieux reste je pense 11x56 ou dans ces eaux la mais pas dans les 40 et des poussieres.
voila j'espere avoir bien repondu a ta question
peugeot 103
pot ninja g3
kit 75 polini fonte
vario allegé
carters travaillés(transferts)
allumage electro (1.3)
pipe 19 DR
clapets adige carbonne
carbu 19 phbg rigide
train avant de nsr
11X48
a monter:
vilo renforcé
pot ninja g3
kit 75 polini fonte
vario allegé
carters travaillés(transferts)
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pipe 19 DR
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11X48
a monter:
vilo renforcé
- stuarty le mobeur
- apprenti
- Messages : 263
- Inscription : jeu. déc. 23, 2004 12:02 am
moi j'ais un 70 et je pense que 42 c'est long(faut que j'essai j'en ai une chez moi)
moi je dis &&x48 c'est le must pour un 70
moi je dis &&x48 c'est le must pour un 70
peugeot 103
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carbu 19 phbg rigide
train avant de nsr
11X48
a monter:
vilo renforcé
pot ninja g3
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vario allegé
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pipe 19 DR
clapets adige carbonne
carbu 19 phbg rigide
train avant de nsr
11X48
a monter:
vilo renforcé
Alors les couronnes marchent en general par chiffre paire, sauf les multiples de 5 !
Donc dans le commerce on peut trouver 48 46 45 44 42... etc...
Mais apres il est parfaitement possible de commander une couronne exact avec ses cotes, son deport, son nombre precis de dents... Mais bon comme toujours le sur mesure ca a un cout ...
Monter une couronne trop petite, et ipso facto tirer trop long c'est vraiment une mauvaise idée... A la rigueur tu vas voir ton pro si il peut te lacher une petite couronne un peu usée cadeau... Mais payer pour ramer apres moi je dis qu'il y a un defaut d'enoncé...
Avec un 75 et un gros carbu il y a moyen de tirer long ! D'ailleurs il vaut mieux tirer long car ca ne prend pas autant de tours qu'un 50 ! Du 11*48 ca peut etre bon... 11*45 peut etre... Mais plus long ca devient tendax quand meme...
Donc dans le commerce on peut trouver 48 46 45 44 42... etc...
Mais apres il est parfaitement possible de commander une couronne exact avec ses cotes, son deport, son nombre precis de dents... Mais bon comme toujours le sur mesure ca a un cout ...
Monter une couronne trop petite, et ipso facto tirer trop long c'est vraiment une mauvaise idée... A la rigueur tu vas voir ton pro si il peut te lacher une petite couronne un peu usée cadeau... Mais payer pour ramer apres moi je dis qu'il y a un defaut d'enoncé...
Avec un 75 et un gros carbu il y a moyen de tirer long ! D'ailleurs il vaut mieux tirer long car ca ne prend pas autant de tours qu'un 50 ! Du 11*48 ca peut etre bon... 11*45 peut etre... Mais plus long ca devient tendax quand meme...
MBK 51, Moteur d'origine, Jantes Grimeca Ellica blanche,
Fourche hydraulique,frein à disque, Poulie Doppler ER2, 11*56, Pot Ninja G2, Carbu Arbeo 15
. (La photo est vieille)
A Fifi et Laerdal... Et Uk, allez savoir pourquoi...
Fourche hydraulique,frein à disque, Poulie Doppler ER2, 11*56, Pot Ninja G2, Carbu Arbeo 15
. (La photo est vieille)
A Fifi et Laerdal... Et Uk, allez savoir pourquoi...