bon voila je les acheter a un pote cette aprem pour 20 roro
dans cette pitoyable etat
le moteur
le filtre a air
et le feux av enfin ce q'il en reste
mon projet de refaire une peinture en vert jaune rouge remete un beau semis cuir sur la selle et pi de la faire plus belle que la
ma moto confort des annee 70'
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- birout a zaile
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ma moto confort des annee 70'
mad max en cour de montage new peinture full origine
cadre de hard rock et motoconfort a vendre + piece moteur
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- birout a zaile
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oue pas de pb deja je vais faire le moteur un tit netoyage c'est tt et pi poncage + peinture
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bon voila des nouvelle tof au niveaus de la transmission que je trouve bizzard
voyer l'etat 35 ans de bon service
une tof comme ca car la porte du garage et casser donc une reunion de mob a etait cree dans le cainrin au fond du jardin
voyer l'etat 35 ans de bon service
une tof comme ca car la porte du garage et casser donc une reunion de mob a etait cree dans le cainrin au fond du jardin
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pour le moteur de 51 je vais avoir du mal
1)car dessu c'est un moteur flotan et il n'y a aucun systeme d'attache pour un ressord
2) quand je pousse pour demarer le MOTEUR tourne a l'envers donc il faut que je modifie l'avance au sinon sa vas pas trop aller masi je pence laissez celui la car il y a encore une bonne compression et il doit tourner car les rupteur et condo doive etre hs
1)car dessu c'est un moteur flotan et il n'y a aucun systeme d'attache pour un ressord
2) quand je pousse pour demarer le MOTEUR tourne a l'envers donc il faut que je modifie l'avance au sinon sa vas pas trop aller masi je pence laissez celui la car il y a encore une bonne compression et il doit tourner car les rupteur et condo doive etre hs
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bin fo que je remonte mon moteur mais manque de tune ca va attendre
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ouais ces moteurs tournent à l'envers. l'alumage à rupteur est le même que sur les 41 par exemple, à l'exception de la came dont le bossage est particulier. quand je dis moteur de 51, je te parle simplement de l'admission à clapets qui serais bénéfique par rapport à l'admission dans le cylindre par la jupe du piston.
de ce moteur tu peut garder l'embiellage, le double vario, la culasse, l'allumage, mais par contre monter carters pipe clapets et cylindre piston de 51. tu peut même le kiter comme ça!
de ce moteur tu peut garder l'embiellage, le double vario, la culasse, l'allumage, mais par contre monter carters pipe clapets et cylindre piston de 51. tu peut même le kiter comme ça!
- birout a zaile
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oui j'y avais pencer mais je prefer la laisser toute d'origine comme casi je trouve un collectionneur il men donnera un meieur prix
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