Problème d'allumage; il sature

Gurtner carburatory · dim. avr. 24, 2005 8:31 pm

voila sur mon 103 preferé je suis en train de faire les réglages et j'ai un problème;
sur roue arr a tres haut régime ca fais de la rupture, comme si l'allumage coupait et reprenait

j'aurais voulut savoir ce que vous en pensiez?
(je précise que ca ne vient pas du gicleur, et ca a coup sur

)

ventilxp · Message par **ventilxp** » dim. avr. 24, 2005 8:36 pm

electronique rupteurs ? tu est en montage souple ??

Gurtner carburatory · dim. avr. 24, 2005 8:39 pm

alors, c'est un allumage éléctronique, à priori ca ne vient pas de son age puisqu'il n'a pas bcp de bornes.
par contre il n'est pas encor recallé, j'attends la pige de callage
sinon le carbu est en rigide et va y resté parcequ'il n'y a décidement pas de place sur ce cadre de 103

(a moin de faire un coude mais pas top top pour les perfs)

crazymecano · Message par **crazymecano** » dim. avr. 24, 2005 8:42 pm

moi ausis sa me fait pareil j'attend mon montage souple avec impatience

ventilxp · Message par **ventilxp** » dim. avr. 24, 2005 8:47 pm

l'allumage electronique est quand meme fiable donc ca peut provenir d'un défaut d'isolement , mauvais contact (oxydé, ou cosse élargie, fil abimé...) ecartement electrode bougie ,ou sinon comme je te l'ai dit émulsion de l'essence dans le carbu .Mais sur route cela le fait-il ?

mosse · Message par **mosse** » dim. avr. 24, 2005 9:09 pm

regardez la config, parce que ca prend quand meme beaucoup de tours et cet allumage peut il donner dans les regimes de ce cylindre?
il reste a essayer sur route, mais si c'est present roue arriere levée c'est quand meme pas top non?

Gurtner carburatory · dim. avr. 24, 2005 9:17 pm

ventilxp a écrit :l'allumage electronique est quand meme fiable donc ca peut provenir d'un défaut d'isolement , mauvais contact (oxydé, ou cosse élargie, fil abimé...) ecartement electrode bougie ,ou sinon comme je te l'ai dit émulsion de l'essence dans le carbu .Mais sur route cela le fait-il ?

pour l'instant je ne vais pas sur le grand papier de verre

, trop de flotte chez moi

mais ca va venir, en attendant j'ai résolut mon probleme de moteur qui ne veut pas monter sur route

, simplement le ressort trop tendu car comme sur les carters malossi on ne peut pas fixer desuite le ressort mais qu'il faut faire une patte, la mienne le tendait trop de base

crazymecano · Message par **crazymecano** » dim. avr. 24, 2005 9:21 pm

le ressort de quoi ?

rom · Message par **rom** » dim. avr. 24, 2005 9:28 pm

Ressort moteur !!!

Fool_x · Message par **Fool_x** » mar. avr. 26, 2005 1:09 pm

ca peut aussi vennir de l'anti parasite, si il est d'origine, a haut régime il a tendance a sauter avec les vibrations, ca me le fesait sur ma brele, je croyais etre a la rupture aussi, mais lorsque j'ai changé l'anti pattate d'origine par une ngk qui serre bien la bougie, miracle, plus de problemes.

mosse · Message par **mosse** » mar. avr. 26, 2005 1:18 pm

je fais une video dans l'aprem pour vous montrer ca!
qui peut l'heberger?
merci

doctox · Message par **doctox** » mar. avr. 26, 2005 1:57 pm

moi je veux bien je t'est mis dans mon msn!

mosse · Message par **mosse** » mar. avr. 26, 2005 11:48 pm

les vidéos arrivent,
merci encore à doctox pour l'hébergement
alors yen a une ou on voit clairement ces problèmes de hauts régimes, vous verrez ca
et il y en a une de ma mob vers 100(on a pas de compteur mais par rapport a une vidéo ou mosse passe a 90 ca passe nettement mieu

)

voila voila

doctox · Message par **doctox** » mer. avr. 27, 2005 12:12 am

donc voila les videos
ps:mec ta mob c'est une fusé sur roue!
http://dl2.rapidshare.de/files/1450088/ ... 1_0141.AVI

et
voila

http://dl1.rapidshare.de/files/1450133/ ... 1_0144.AVI

voila
je te les est herbergés!

Gurtner carburatory · mer. avr. 27, 2005 12:17 am

merci doctox