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je viens de remonter ma brele demarrage
roulage -> niquel (tin c abuser comment ca leve avec la courronne de 52 )
voila quand je ralentit jusqu a l arret le ralentit reste haut (j embraye tres tard donc l embrayage
ne colle pas mais j aime pas que ca fasse ca ) et redevient normale quelque seconde plus
tard , je voudrais bien savoir de quoi ca viens je pense que ca viens de la conception (sha
15)du carbu qui n est pas prevu pour cette utilisation ) mais je vais quand meme regarder si le
boisseau ne reste pas coincé .
quelqu un peut m expliquer ?
merci a+

oui controle ton cable et boisseau regarde egalement qu'il
n'y ait pas de probléme entre la pointe de la vis de ralenti et le boisseau!!!!

en faite ma vis de ralentit etait restee serree a fond pour pas
la paumer dans l atelier lol
la c est redevenu normal
a part le bruit de l embrayage lol
merci a+