Ventilxp.com

voila je sait pa si il vaut mieux que
je prenne le variotop mallossi ou un kit 75 ( en kit 75 il y a le athéna qui me tente pour
110€ ou sinon le quel doit je prendre pour environ 150€ ? )
voila et merci pour vos réponses

kit 50 ou 70 c'est un sujet vaste.Chacun a ses opinions
,mais pour résumer qu'avec un kit50 il te faut un vario en plus pour bien l'exploiter alors
qu'avec un 70 le couple est bien plus important donc tu peux garder celui d'origine !!!!je n'ai
eu que des polini ou malossi en kit 70 je ne connais pas athéna !!!!

d'apres un pote qui en monte, l'athena est tres coupleux et
ne prend pas beaucoup de tours (enfin, j'me comprends : il ne prend pas 13000 tr/min)
Pour rouler tout les jour, vaut mieux un bon 70, ca te permet de rouler sans faire hurler le
moteur
Le vario, lui, c'est, au depart et comme l'a dit Ventilxp, plus pour un 50.
Donc, perso, moi, je prendrai le 70

en fait pour l instant j ai un kit 50 doppler et un vario giraudo
mais le vario n arrive pas a rattraper le prob d acceleration a bas regime et en plus le kit hurle
beaucoup
pour le kit 70 est ce que c est facilement repérable par rapport a un kit 50 et est ce que c
geule plus ?
un kit 70 me tente bien mais c est la volaille qui m inquiète!

Ah ben la faut savoir ce qu'on veut...
A titre indicatif je dirai juste que
- mon pro a deja confisqué plusieurs 70-75 et a meme appelé les parents des jeunes
concernés... (C'etaient essentielement des scooteux... Nous il ne dit rien : pas fou il veut pas
perdre d'aussi bon client et puis c'est un ami et il nous connait de longue date ! )
- Kritic va mettre son Polini 75 au rencard et se remmonter un origine preparé avec carbu de
15 à cause de la volaille justement... Il fait beaucoup trop de bruit et maintenant il est arrivé à
un stade ou il a plus le flip' de se faire arreter que le kiffe de piloter... (le 70 va aller sur un
"mulet" : il va equiper sa bécane d'atelier avec... ce sera uniquement pour des sorties sur
le parking de Carrefour ou à Carole...)
Perso je suis toujours resté sur des origines budjet oblige... Mais je crois que si j'avais blindé
de thunes ben je m'orienterai plutot vers un Malossi 70 pour faire de la ville ! Les 50 sont tres
biens mais en ville ils manquent un peu en bas...

c est justement parce que je fait de la ville et que mon
moteur ne prend pa assez de tour dans les cotes ( je me tape 3 bornes a 20 km/h et un accel
de ***** a bas regime et des que je part quasiment arreter dans un cote) que je veut prendre
un kit 70 et en plus mon hm doppler fait beaucoup plus de bruit que mon pot on m entend a
300m.
pour le kit 70 mon pere est ok du moment ou je ne me fait sucre ma mob par les flics .

si tu veux etre tranquille, avec un 70, il faut te debrouiller
pour que le moteur fasse le moins de bruit possible.....comme ca => peinard !

pour faire le moin de bruit possible qu est ce que je peut
faire?
pour les kit 70, demain je vais aller voir chez mon pro ( concessionnaire polini ) pour savoir ce
qu il a et si il veut m en vendre

bah, pour pas faire de bruit, y'a pas trente six solutions :
-Cartouche longue (voir tres longue) avec de la laine de roche en bonne etat .
-un filtre a air avec boite a air (l'origine ne fait pas trop de bruit)
-ne pas prendre trop de regime mais ca, c'est ok car ton 70 de base n'en prend pas trop.
vala

pour le pot, ma cartouche a 250 bornes et le pot aussi, le
carbu c est un 15 et il a pas l air de faire de bruit donc ca devrai aller j espere
j ai une question, mon allumage est réglé a 0.9 av pmh ( il y a encore la clavette ) est ce que
c est ca peut faire chauffer le moteur?

pour rouler tout les jours, et pour pas etre ennuye, laisses ton
avance a 0.9...
ca en fera pas chauffer ton moteur. Par contre, tu peux passer en bougie B9, ca, ca ne sera
pas plus mal.

pour l instant je suis en br9hs, il vaut mieu que je prenne un
b9 ou une b10 hvx?

bon j ai ete voir mon pro et il n en a plus et il ne veut pas en
recommander en italie. est ce que vous connaitriez un site de vente par correspondance qui
en vende?