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Voila je vous expose mon probleme mis à jour :

à plein régime quand je tourne la poignée sa fait beuuuuuuuu et sa ralentis , il faut que je lache un peu la poignée pour continuer à accélérer et il arrive un point ( +- 70 kmh ) ou meme quand je reste sans accélerer sa fait beuuuuuu voila je pensse sa vien d'un réglage carburateur j'aisun gicleur de 92 sur ma config voir en dessous je sais pas d'ou vien le probleme.

Je suis monté en souple et mes clapets sont neufs d'aujourdhui

Cela peut être un réglage trop pauvre. Augmente la taille de ton gicleur principal.

ca me fait la meme chose sur mon 103
pourtant la bougie est de bonne couleur!!!!!!!!!!!
on ma dit que sa pouvait etre un poussiere dans le carbu

j'ais descendu le clip sur l'éguille de 2 crans avant il étais au cran le plus haut maintenant il est à l'avant derniere du bas ,

j'ais testé toujours le meme probleme :s seulement on entend moin le beuuuuu

gicleur principal vous penssez ? j'ais un 88 je pensse apsser à 100 pour voir ?

je suis passé de gicleur 85 à gicleur 88 puis gicleur 100 toujours le meme probleme :s j'ais aussi desceendu le clip de l'aiguille de 2 crans comme dit + haut personne n'a sune idée ?

et en mettant très légèrement le starter ca fait quoi ?

c est pas un probleme d emulsion de ton melange? passe une certaine vitesse, ton moteur vibre un max et ton essence peut "mousser" dans la cuve de ton carbu
en meme temp je dit ca t es peut etre deja monte en souple au niveau du carbu.....

Ben, moi aussi, j'ai le même problème avec mon 103, sauf que j'ai un gicleur 85 et la bougie brille comme il faut...
Donc si vous pouvez peut-être m'aider, merci d'avance!
Ma config. est au bas.

spion38 a écrit :Ben, moi aussi, j'ai le même problème avec mon 103, sauf que j'ai un gicleur 85 et la bougie brille comme il faut...
Donc si vous pouvez peut-être m'aider, merci d'avance!
Ma config. est au bas.

t'as pratiquement la meme config que moi en peugeot carbu 21 avant gicleur 85 et tout ... :s chelou hein ? tu pensse pas emulsion dans le carbu toi ?

Pour ventil : oauis j'ais esseyé avec le starter sa change rien

Pour un problème de réglage carbu, là je suis sur que c'est de cela quil s'agit, mais pour l'emulsion de l'essence là je ne sais franchement pas
Mais franchement c'est vraiment embétant, je suis toujours obliger de ne pas dépasser cette vitesse
Mais comme tu dis c'est vraiment chelou comme problème

A+

si en mettant très légèrement le starter ca ne change rien cela confirme que ce n'est pas un manque d'essence alors je pencherais comme l'ont dit b-slayer et spion38 il se peut que ce soit de l'émulsion de l'essence causée par les vibrations donc un montage souple s'impose (regarde tout de meme de ne pas avoir de prise d'air mais ca ne devrait pas car le starter n'y change rien) !!!!!

ventilxp a écrit :si en mettant très légèrement le starter ca ne change rien cela confirme que ce n'est pas un manque d'essence alors je pencherais comme l'ont dit b-slayer et spion38 il se peut que ce soit de l'émulsion de l'essence causée par les vibrations donc un montage souple s'impose (regarde tout de meme de ne pas avoir de prise d'air mais ca ne devrait pas car le starter n'y change rien) !!!!!

g pas compris ta derniere phrase sinon j'ais ma bougie de bonne couleur donc c'est impossible qu'il y ait une prise d'air non ?

sinon je ressois mon kit de montage souple d'ici 1 semaine je vous tiendrais au courrant

normalement oui !!!!

****** moi je croyais que tt monté en souple mdr alors c'est sur que c'est sa man ne t'inquiète meme pas

mort de rire

dédé

dédé a écrit :****** moi je croyais que tt monté en souple mdr alors c'est sur que c'est sa man ne t'inquiète meme pas

mort de rire

dédé

chui monté en souple boite à clepets polini neuve clapets carbones maintenant.. tjrs le meme probleme et sa fait comme si sa ruptais :s

quelqun a une idée ? en metant un petit peu de starter sa change rien