prépa vario d'origine ( Rastaf' )

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Alex...
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prépa vario d'origine ( Rastaf' )

Message par Alex... »

salut !!
je voudrais savoir si quelqu'un sait le prix d'un cage a bille a 4 billes ? en particulier Rastaf' sachant qu'il a préparé le sien... :lol:
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pier
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Message par pier »

Désolé c'est pas rastaf', mais une cage 4 billes doit couté entre 7 et 10€.
Motobécane 41: HM Airsal T6, embiellage compétition Giraudo, carbu sha 15 monté en souple, gic72, pot Kenji dust cartouche absorption,ressort moteur Doppler, 11x48

Av88 de 1975 toute d'origine avec clignotants

Mbk swing d'origine 40 000 km :-)

Alex...
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Message par Alex... »

merci !! non mais je n'attendais pas une réponse particuliee de Rastaf'
mais trouve-t-on toujours cette cage aujourd'hui chez son pro?
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pihyoo
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Message par pihyoo »

je l'ai paye 4 ou 5e, pas plus et ca doit toujours se trouver chez ton concess.

Alex...
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Message par Alex... »

ok merci
mais est ce ue ca revient au meme de prépaé un vario d'origine que de s'acheter un vario bidalot d'ocase ?
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ventilxp
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Message par ventilxp »

rien à voir déja juste par le poids le gain est très sensible et les réglages sont plus optimums sur le bidalot !!!! ;-) ;-)

Rastaf'
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Message par Rastaf' »

Alors une cage "4 billes" coute 5€ chez mon pro... 2 jours de delais la derniere fois que j'en ai eut besoin..;

Il existe deux cages : la polini et la "Yamaha/MBK Original spare parts"... Personellement je n'utilise que des Yamaha/MBK, c'est celles la que je payais 5€ piece !!

Preparer son vario d'origine apporte un gain non negligeable, mais ce ne sera jamais aussi performant qu'un vario de marque ! ;-) Par contre vu l'ecart de prix ca peut faire reflechir... ;-) Pour monter un "mulet" ca permet d'eviter trop de frais !
MBK 51, Moteur d'origine, Jantes Grimeca Ellica blanche,
Fourche hydraulique,frein à disque, Poulie Doppler ER2, 11*56, Pot Ninja G2, Carbu Arbeo 15
. (La photo est vieille)
A Fifi et Laerdal... Et Uk, allez savoir pourquoi...

Alex...
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Message par Alex... »

lol ok merci pour les infos !
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momtobec
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Message par momtobec »

moi j'utilis une cage à 3 galets, qui donne donc plus de possibilité de réglage que 2 ou 4 billes. il me semble que cette cage proviens d'un vario origine magnum racing

Alex...
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Message par Alex... »

mais sur les AV10 y a aussi une cage a bille de 3 bille d'origine ;-)
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Rastaf'
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Message par Rastaf' »

Les AV7 et AV10 premiere generation disposaient de sages 3 BILLES !!!

Les AV10 dernieres generation disposent d'une cage 3 GALETS nuance !!!


Perso la cage à gallet moi j'utilise pas : faut acheter des galets (ca taxe !) et apres faut regler et alors la bonjour la galere, j'ai la flemme de monter-demonter ce vario 10 fois de suite... Donc tant pis j'utilise la vielle methode "roots"... Je suis de l'ancienne école !
De toutes facons si vraiment on veut de la perf, LA bonne perf', y a pas le choix --> exit vario origine, faut passer à un vrai vario grande plage :lol:
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Alex...
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Message par Alex... »

bidalot c'est un grande plage ?
et c'est quoi la différence entre les galet et les billes ? je sais ce n'est pas la meme forme mais ???
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Message par Alex... »

up!!
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Rastaf'
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Message par Rastaf' »

Ca depend quel modele chez Bidalot...
Les vieux modeles ne sont pas tous grandes plage
Les nouveaus sont des grandes plages !


La difference bille gallet ? Ben une bille a une masse invariable... Il s'agit d'une sphere pleine, et sa masse est egale au produit de son volume par sa densité.... Le gallet est creux au milieu, il y a donc moyen de faire varier son volume et ipso facto sa masse !!! Donc il existe plusieurs gallet n'ayant pas la meme masse --> ca permet de regler !!
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Alex...
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Message par Alex... »

aaaa ok merci !! c'est toujours très clair avec toi :lol: ;-)
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