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si je met un piston bidalot RR abec des segment a 11 € au lieu d'un piston G2 avec des segment a 40 € sa va tenir?

c'est pour un cylindre g2 open D 40

je suis interessé par les reponses, car je viens d'acheter un haut moteur g2/g3 pour 103 et le piston necessite d'etre changé, d'apres toi donc les pistons existe toujours pour ces haut moteurs donc? , voila une bonne nouvelle, je serai toi tout de meme je laisserai comme ca, quand on aime on ne compte pas c'est bien connu .

a mon avis le piston rr est moins resistant, tu devras le changer plus souvent, mais c'est vrai qu'a 40e le segment pour le piston g2 on peut y reflechir ^^ je laisse repondre les pro

il faut changer souvent le piston? tout les combien de borne?

ba sur le g2 ? moi je le changeré tt les 1000

et le segment tous les 400-500

les pistons des RR sont coules, ceux des cylindre de course sont forges

les forges coutent 120€ .. c'est pas pour rien......
tu vas flinguer celui du RR en trop peu de temps

hum ok ok , sinon tu me conseille de changer tt les combien de km? (le moins possible mais bon genre au 3/4 de ce que le piston et le segment peuvent prendre)

celui du rr il faut le changer tout les combiens de km ? et ses segments ?

le piston forge, bah, reelment, je ne sais pas combien il tient avec des reglages assez riches

sinon, avec des reglages pauvres, ca peut aller jusqu'a 1000 et encore, si tu detones beaucoup, dans les 500 kms, voir moins (mais dans ce cas la, trouves un stock de culasse de rechange, parcequ'elles se bouffent de la meme maniere que le piston a peu de choses pres)

oula... vaut mieu préparer son cylindre d'origine non ?

Bizarre , en epluchant le catalogue bidalot sur internet, ces pistons n'apparaissent pas, il y en a que pour derbi et minarelli .
Comment vous faites pour les trouver tout de meme?

ba moi je vais aller a l'usine

ozio le pgm a counter strike

******, , j'ai deja joué contre toi ?

ouai une fois hier je crois on etait sur le meme serveur (me rappelle plus lequel)