transmission

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gelie
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transmission

Message par gelie »

salut c'est scooty ,que penser vous d'une transmission 13"48 pour un cylindre de foxe préparé carbu 17'5 avec bas moteur polini, clapet carbonne alumage d'origine(bientot mvt)

Rastaf'
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Message par Rastaf' »

Tu n'as aucune chance de te lancer !!

Il me semble que le cylindre fox est plus creux en bas qu'un origine 103... Tu vas donc manquer de couple... Le 13*48 c'est long... tres long... trop long...
Ne tire pas plus long que 11*52 avec un 50cc ca ne sert à rien...

Pour l'exemple, un 13*48 equivaut à un 11*40...
MBK 51, Moteur d'origine, Jantes Grimeca Ellica blanche,
Fourche hydraulique,frein à disque, Poulie Doppler ER2, 11*56, Pot Ninja G2, Carbu Arbeo 15
. (La photo est vieille)
A Fifi et Laerdal... Et Uk, allez savoir pourquoi...

shortbreak
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Message par shortbreak »

C'est déjà long pour un origine . C'est donc encore plus valable si le cylindre est préparé ...

Meme en allegeant le vario, ca va ramer sec au départ ...
Image

- BST liker 900
- Wharfedale VS 12
- CDJ 100S
- DJM 300S

C'est pour bientot ....

Plus de temps à consacrer au net, passage réduit sur le forum ...

gelie
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transmission

Message par gelie »

ok ,mais pour un kit 75 polini ou malossi?meme configuration moteur

Polux
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Message par Polux »

euh, logiquement, y'a une boite relais donc, si c'est les meme rapports que sur les scoot peugeot, d'origine, c'est 12*45 puis encore 12*45
donc, la, en fait, que 1.5 % de plus que l'origine :???:

donc, verifies le nombre de dents des deux etages de la boite relais, ca fera avancer le schmilblick

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yoyo03
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Message par yoyo03 »

moi je vai avoir un kit 75 malossi avec une transmission de 11*54
s sufisant
peugeot 103
carbu 15
boite a clapet malossi
vario doppler er2
cylindre origine avec piston de fox
pot giannelli
carter athena
resort moteur doppler
transmitions 11*52

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