Voila ce qui me reste ...
Admission :
- pipe 15 "normale" et une pipe de 15 travaillée (~16 mm)
- carbu 15 arbeo (cuve fissurée)
Bas moteur :
- bas moteur comprenant carters deux transferts alignés avec cylindre origine + vilo cône rupteur + roulements et spy neuf + goujons et écrous.
- vilo cône électro type vogue ancien modele (sans vario)
Variation/Embrayage :
- Embrayage type 102/103 vogue ancien modèle (sans vario)
- Vario sp/mvl origine
Echappement :
- deux pots type origine (dont un perçé)
Cadre :
- un cadre ( cadre + bras oscillant ) de vogue
Partie cycle :
- deux jantes à rayon 16 pouces avec pneus usagés Michelin VM 100
- deux jantes à 5 batons avec pneus neuf ( - de 50km) Michelin M29S ( 1/2 à l'avant et 3/4 à l'arriere, en 17" ).
(jante avant partie)
- Amortos mécanique Païoli
- garde boue F1 noir (perçé à deux endroit pour les fixations)
- barre de renfort coudée chromée
- selle type origine 103 blanche
- selle bizare (lol) [url=
http://membres.lycos.fr/shortbreak/Phot ... le%201.jpg]/!\ à voir /!\ (/url]
- une double sortie bizare aussi (voir la photo au dessus)
- ressort moteur vogue
- couronne de 42 - 48 (avec chaine pour celle de 48)
- capotage de fourche mvl noir
- deux optiques avant type origine 103 mvl
- plateau type origine avec pignon de 11
- feu arriere carré noir/rouge
- feu arriere rectangulaire avec ampoules 12v (feu et feu stop)
- guidon vogue avec poignées type origine.
- cales pieds (dont un avec pas de vis foiré ..)
- porte bagage noir
- platine de fourche
Toute les photos sont ici :
http://membres.lycos.fr/shortbreak/Photos.vente
Si vous avez besoin d'une pièce non-présente dans cette liste qui est succeptible d'être oubliée (donc ne me demandez pas un kit ou un vario ...) demandez toujours, j'ai peut-être ce qu'il vous faut dans un recoin du garage
A vos claviers