Ventilxp.com

Oui je suis bien content de l'avoir la pompe polini parce déja
qu'elle chauffe pas mal en été, j'ose pas imaginer ce que ça serait sans elle!!!
Et pour répondre à 51man, oui ça va je suis content des performances, je m'en lasse pas de
la conduire, c'est un régal comme pour beaucoup ici je suppose!

Modification, j'ai trouvé un remplacent à mon giraudo
cassé, ça sera un Variotop Malossi, avec la grande plage qu'il a je vais me régaler, je l'aurais
dans deux semaines donc essais à ce moment la!!!!
C'est dur la patience......

en tout tu aura dépenser combien pour cet magnifique mob
??
qu'elle est ta vitesse de pointe (sans vent dans le dos ,sans descente ,sans aspiration) ??
en tout cas bravo !! j'adore ta mob !! vive les RCX
vivement que j'ai tout la panopli de pièces l'été prochain car quand je vois ça je suis trop
jaloux
ps:c'est toi qui a percer les trous dans la cloche ??
tu as exactement qu'elle allumage mvt ??combien coute t'il ??
paix à ta mob !
respect

spoofmaniac a écrit :en tout tu aura
dépenser combien pour cet magnifique mob ??
qu'elle est ta vitesse de pointe (sans vent dans le dos ,sans descente ,sans aspiration) ??
en tout cas bravo !! j'adore ta mob !! vive les RCX
vivement que j'ai tout la panopli de pièces l'été prochain car quand je vois ça je suis trop
jaloux
ps:c'est toi qui a percer les trous dans la cloche ??
tu as exactement qu'elle allumage mvt ??combien coute t'il ??
paix à ta mob !
respect

je te deconseile de monter un mvt sur ta mob car c est vraiment un allumage a emmerde qui
ne va pas t apporter grand chose (le millenium)
j ai eu trop d emmeerde avec et je ne suis pas le seul . a+

En fait, j'ai récupéré cette mob à un copain à moi qui voulait
s'en débarasser et il me l'a bradé pour 220€ comme elle était (Ne pleurez pas) donc j'en
aurait eu pour 220+170€ avec le vario que je viens d'acheter.
Pour ce qui est de l'allumage, je serait assez d'accord avec ce que t'as dit nearbuster
parce que on gagne aps des masses avec et celui qui avait la meule avant moi en a grillé
deux (il insiste!!!)
Les trous dans la cloche etait deja fait c'est pas beau je sais mais ça chauffe moins quand il y
a des ressord dur!!
Pour les performances tout dépend du pignon que j'ai dessus, en 9*60 elle atteind les 90
km/h et en 12*60 elle arrive à 115km/h avec mon compteur de vélo parce que un pot avec
une 600 CBR me suivait à presque 130!!!
Voila j'espère t'avoir bien répondu, a plus!!!

Salut tout le monde.
Ca chauffe ici!!!
Je pense que lorsque l'on regarde sa vidéo et qu'on voit la patate qu'il a on peut s'en
branler de sa modif!!
Vive le 103!!

Merci pour ton compliment, je comprends pas de quelle
modif tu parles, je dois avoir du mal des fois, en tous cas, j'espère faire bientot une nouvelle
vidéo!!

115 oui mais c est un vrai g2 que tu as j avais pas vu , c est
deja plus facile a atteindre avec une trans courte lol
sinon moi je ne sais pas ce que je vais mettre comme allumage vu que je viens de cramer le
mien , peut etre un origine en attendant que je repare le mvt . a+

115 oui mais c est un vrai g2 que tu as j
avais pas vu , c est deja plus facile a atteindre avec une trans courte

Tu as du vouloir dire transmission longue, plus elle est longue et plus on va vite, mais je roule
presque jamais en 12*60 (à part sur la vidéo) je suis toujours en 9*60 je préfère avoir de la
pêche (pas à la truite)

salut
sa fait longtemps que je t'ai pas vu sur msn tu t'en sort avec ma video ou sa t'emmerde de
le faire ou ... bref tiensd moi au courant quoi voila merci
a+
dédé

C'est fait, j'étais pas la ces derniers jours, voila
pourquoi.....

cissou108 a écrit :

115 oui mais c est un vrai g2 que tu
as j avais pas vu , c est deja plus facile a atteindre avec une trans
courte

Tu as du vouloir dire transmission longue, plus elle est longue et plus on va vite, mais je roule
presque jamais en 12*60 (à part sur la vidéo) je suis toujours en 9*60 je préfère avoir de la
pêche (pas à la truite)

non ce que je voulais dire c est que ce cylindre prend plus de tour que le replica donc on peut
aller plus vite avec une trans courte .
si tu m avais dit 115 avec un replica et une tel trans ca m aurait paru bcp
voila a+

La critique est facile mais l'art est difficile
c'est ce que ma grand mere dit souvent.
Une boite à air ne sert pas qu'a filtrer l'air! Elle sert surtout à tranquiliser l'air et eviter les
turbulences à l'entrée du carbu.Ce qui fait que les pertes de charges sont souvent plus
importantes avec un cornet qu'avec une boite.
La gaine quant à elle crée un effet venturi qui accelere les gaz .
Donc je pense que cela doit marcher .Manque que le conduit forcé avant la boite style
Yamaha Genesis ou Vmax

SLT
le 115 en mob c'est le reve de tout mobeur present ici??? non ???
Moi si je mimagine a 115 avec ma mob en + tu crame les scoot ke tu veut il sont dans ton retro
et ca ca m'amuserai
concernant l'estetique de ta mob ellle est cool sauf la boite a ir ki fait bizarre et surtout la tete
de fourche d'origine ke je deteste
Sinon elle pete
Allez @ +

C'est vraiment le pied de pouvoir dépasser les 100km/h sur
ces petits engins, mais ce qui me plait le plus en fait c'est d'entendre ces moteurs prendre
les tours, plus ils en prennent et plus j'aime, vivement que les beaux jours reviennent pour
ressortir le monstre!!!