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Polux a écrit :sinon, Le9, c'est des digitaux, ou des analogiques ?

Ca change quelque chose ?

Sinon, un allumage de Simson S51, Kreidler, Sachs et d'un kart Vortex ca pourrais aller ??? (c'est tous des analogiques)

Polux a écrit :sinon, Le9, c'est des digitaux, ou des analogiques ?

C'est des digitaux

DataMAX a écrit :

Polux a écrit :sinon, Le9, c'est des digitaux, ou des analogiques ?

Ca change quelque chose ?Sinon, un allumage de Simson S51, Kreidler, Sachs et d'un kart Vortex ca pourrais aller ??? (c'est tous des analogiques)

par rapport a l'analogique , le digital est à avance variable

lol merci LE 9 mais je le savais, ce que je voulais dire par cette question c'était si l'adaptation changais si c'était un digital ...

Enfin si c'était le même truc à faire pour y adapter ...

LE 9 a écrit :

Polux a écrit :sinon, Le9, c'est des digitaux, ou des analogiques ?

C'est des digitaux

ok, c'est cool, je ne le savais pas... et ce, meme si ca m'etonne toujours qu'un variable puisse etre calle des deux cotes

Polux a écrit :

LE 9 a écrit :

Polux a écrit :sinon, Le9, c'est des digitaux, ou des analogiques ?

C'est des digitaux

ok, c'est cool, je ne le savais pas... et ce, meme si ca m'etonne toujours qu'un variable puisse etre calle des deux cotes

rah la la , on en avais deja parlé du calage du pvl digital si il est a droite tu calle au repère origine , et si il est a gauche il faut refaire un repère a 180° de l'origine il est fait pour tourner dans les deux sens ... t'a encore pas fait attention a ce que je te disais !!!

Et c'est pareil pour l'analogique ???

je suppose que ce soit le analogique ou le digital , on peut les caller tout les deux dans les deux sens

si si, j'ecoutais a donf'

mais bon, pour le digital, ca me semble toujours aussi bizarre, mais bon, si ca fonctionne...

lol ok , bah j'y ai refléchis et ça me parait assé simple , en fait ça peut fonctionner qu'a une condition (pour moi hein !) .... le "bidule qui fait declancher l'etincelle" ce situerais a 90° après le repère de calage ( dans le sens de rotation ) ce qui fait que dans la situation ou il tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, il suffit de refaire un repère a 180 pour que le "bidule qui fait declancher l'etincelle" soit de nouveaux 90° en retard sur le repère de calage... ensuite pour l'avance variable c'est le programme qui retarde l'etincelle en fonction du nombres de signaux recus ...

je sais pas si c'est le fonctionnement reel , mais ça me semble plausible !

Faudrait en avoir un dans les mains pour bien comprendre parce que là c'est pas tout clair quand on en a jamais vu un

ouaip, ca peut fonctionner que s'il y'a 90° sinon, la, je ne comprendrai jamais comment ca peut marcher

mais bon, quand tu vois la tronche d'un doigt d'allumage d'une certaine moto dont t'as vu le cylindre a Nogaro, bah, t'as beau le mettre a 180° ca marche plus (bon, sur les kit A, l'allumage est bien de l'autre cote, mais le doigt peut se mettre de l'autre cote tout en tournant de la meme maniere, mais la, c'est qu'il est tout plat)

Arf', demain normalement j'ai le petit PVL analogique donc je verrais bien de quoi vous parlez

CA Y EST J'AI LE PVL

sunny sunny sunny sunny sunny sunny sunny


Les photos arrivent bientôt

Et oui, l'allumage est prévu pour être monté des deux cotés, c'est expliqué sur la notice

alala