Ventilxp.com

Ben non elle s'eteind pas mais elle donne des accoups ( elle broute).

Je vais nettoyer carbu et filtre auourd'hui , verifier si y'a pas de faux contacts , regarder le hm , le vario si il coulisse bien ...
Enfin une bonne aprem a bricoler .

Sinon pour le cylindre c'est vrai que c'est une ***** , enfin je l'essayerai cet aprem et je vous dirai

Voila j'ai trouvé le probleme ( ouf ) :

Bougie perlée

J'ai mis le cylindre inconnu ( certainq disent que c'est un de fox , d'autres un toriani ) :

C'est une balle , j'ai gagné 15 km/m par rapport a l'origine .

J'espere qu'il ne serera pas

tant mieux pour toi mon salaud...



dédé

A ouai tu peux pas savoir comment ca change .
J'ose pas trop tiré dessus , mais un de ces 4 je vais taper une bonne bourre et la je vais m'envoler

Vas voir dans shema et photos peugeot pour voir si c'est un torianni car il y a des tofs.

Non c'est pas un toriani ,malgrés qu'il y ai le trou du decompresseur au dessus.
Ce n'est pas un toriani car le mien a 6 transferts et lui 7 .

Qu'est ce que ca pourrait etre? cylindre de fox ? peut etre mais l'ecriture sur le cote

l'écriture sur le côté et la marque triangulaire sur les ailettes arrière montrent que c'est un peugeot, j'ai deux cylindres comme ca.

a+

en fait c'est un fox, dont il a fait "sauter" les barettes de dédoublement entre les transferts latéraux, mais tu n'as que 5 transferts a priori.

une autre photo de l'intérieur?

a+

Oui mais 6 transferts , je savais pas que peugeot faisait des kit

Excuse j'avais pas vu , attends 5 min et je te fais ca mon minet

En fait j'avais oublier qu'il etait sur ma mob :boulet: .
Demain je te fais ca