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ok , sinon les bobine HT sont les memes sur les et les mbk ? pcq j'ne ai une de mbk , donc je pourrai essayer pour voir si ca vient de la bobine.

non, pas pareil

si c'est un allumage a rupteur ce sont les mêmes, si c'est un éléctro non elles sont différente !!!!

alors , j'ai donc coupé un peu ma bobine HT , et j'ai fait le test pour savoir si il y avait des etincelles sur sur environ 20 foi que j'ai fait tourner l'allumage , seulement 2 foi il ya eu des etincelles. sachanty que quand il y avait les etincelles , a peine je bougeais un peu (ma bobine Ht n'était fixé donc en faisaint tourner lallumage a la main , elle bougeait bcp ) ben il n'y avait plus d'étincelles. voilà donc avec ces precision , est ce que quelqun peut me dire d'ou vient le probleme?

mon pro vends les bobines haute tension a 30€ c hyper cher je trouve !

c'est quoi comme allumage que tu as ?? si c'est un rupteur il faut que ta bobine ht soit fixée car elle se met a la masse par la fixation !!!!!

C'est un electronique. ca doit surement etre un faux contact. je vais voir avec un voltmetre demain .

regardes la résistance entre le fil rose et la masse, il arrive que la bobine se coupe a raz sur l'étoile.

vérifie également le fil bleu ( celui du capteur ) il se coupe aussi a la base...!!!!

voilà ca marche enfin !! donc je vais quand meme expliquer , si jamais y'en a qui ont le meme probleme , plutot que de changer la bobine ou acheter qq chose , ben j'ai tout simplement tout detéché (cdi avec fils , bobine Ht avec antiparasite ) et j'ai tout bombarder de degrippant anti corrosion j'ai aussi vaporiser dans lallumage , et voilà tout marche parfait j'ai tout le temps des étincelles , donc voilà meric a ceux qui ont essayer de m'aider , à ++