Publié : lun. août 08, 2005 2:33 pm
le mieux est encore de faire des essais pour voir quel indice convient le mieux à son propre moteur. en fai que l'on dise b6, b7 ou b8, on est tous dans le bon . en tout cas aucune de ces bougies ne va tuer un moteur d'origine, mais par exemple, un origine avec une b8 démarrera plus difficilement en hiver que s'il avait une b6.
monter une bougie trop froide sur un origine va le faire s'encrasser plus facilement c'est bien tout.
c'est dans le cas inverse que les choses deviennent plus grave, à savoir un moteur kité ( pot de détente/ 6 transferts/carbu de 17.5 par exemple), qui serais monté avec une b6. la b6 évacuant moins rapidement les calories qu'une b8, le moteur va chauffer d'avantage et donc risque de serrage!
hey rastaf! ce n'est pas une offense que tu me fais, si tu les a vu monter en b7 d'origine, alors MBK a produit avec les deux montes d'origine (b6 et b7) nous ne voyons pas d'autres explications!
monter une bougie trop froide sur un origine va le faire s'encrasser plus facilement c'est bien tout.
c'est dans le cas inverse que les choses deviennent plus grave, à savoir un moteur kité ( pot de détente/ 6 transferts/carbu de 17.5 par exemple), qui serais monté avec une b6. la b6 évacuant moins rapidement les calories qu'une b8, le moteur va chauffer d'avantage et donc risque de serrage!
hey rastaf! ce n'est pas une offense que tu me fais, si tu les a vu monter en b7 d'origine, alors MBK a produit avec les deux montes d'origine (b6 et b7) nous ne voyons pas d'autres explications!
