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parce que moi je suis pas peté de tunes jsuis pas genre le gosse qui recoit 200 euros a noel
donc si vous pouviez me donner le spirix et me dire qu'est ce qui me reviendrais e moins
cher???.... voila merki

il faudrait mettre un hélicoïl, mais je sais pas si ca existe dans
cette taille, en tout cas, c'est plus solide qu'un nouveau filtage fait au taro

sa se trouve ou sa coute combien??

momtobec a écrit :oui mais le tour à usiner,
cet outil merveilleux, peremet de filter, et oui, et sans taraud, pourvu qu'il soit équipé d'une
vis mère. ( et de nos jours, les tours sans vis mère se font rares!)

Peut etre... Mais moi jen'achete pas de tour toutes les semaines et encore moins
avec vis mere...
Pour le mecano du dimanche avoir des tarauds c'est deja bien... Ca coute assez cher comme
ca !
Je te rassure Dédé t'est pas le seul... Y a pas mal de mobeurs (moi le premier) qui ont des
budgets archi serrés...
Un helicoïl je crois que c'est plus ou moins la meme chose qu'un fillet rapporté...
Reste à savoir ou ca se trouve et combien ca coute... et la j'en sais rien...

ouais faudrait que je charche sur le
net!!!.... je vais essayer

je ne possède pas de tour, mais il est posible, par le bouche
à oreille, de finir par en avoir un à sa disposition.
je pense q'un filet rapporté de cette taille, va falloir le faire maison... et pas au taraud.
bonne chance dens tes investigations

sujet du message + parce que moi
j'ai un tour mais fait a base de moteur de machine a laver et sa bombarde donc je me vois
pas faire un filet avec sa lol

oui mais le tour à usiner, cet outil
merveilleux, peremet de filter, et oui, et sans taraud, pourvu qu'il soit équipé d'une vis mère. (
et de nos jours, les tours sans vis mère se font rares!)"

FArpaitement il a raison Momo bordel.
d'ailleurs vis mere ou pas, un bon tourneur sait fait ça. Bien sur faut pas etre un gars qui n'a
fait que de la C.N.
Et si t'as pas de thunes, il faut trouver un mec sympa ou un pote de pote qui a un tour et qui
s'y entend. sinon y'a la méthode super bricolo truc et astuce Mobb chop n° jesais pas quoi
de 1995 ou le gars expliqu'ait qu'il faisait deux trous de 6 sur les cotés, qu'il les taraudait
(avec un taraud a 20f) et qu'il utilisait ces taraudages pour faire passer une vis de pression
qui venait bloquer l'écrou du pot mais je pense que c'est un peu foireux.
En tout cas pour le Nickasil , pas moyen de bombarder un traitement de surface avec une *ite
et un couteau c'est pas cool j'avais pas vu la censure sur les mots qu'y faut pas dire mdr, je
vais devoir arréter d'etre vulgaire.
Ensuite, il ne s'agit pas de retarauder uniquement mais de poser un insert.
IL n'existe pas de taraud de cette taille (a moins de le fabriquer soit meme avec un tour) ni
meme d'hélicoil ou de filet raporté. Le tourneur utilise un copieur, il a besoin de l'écrou
d'origine. Si les fabricants de filets rapportés devaient produire tous les filets possibles et
imaginables du monde entier ils n'iraient pas loin et travailleraient sur mesure. Ils feraient
tourneur quoi.
Sinon y'a aussi la solution du pote qui est en CAP BEP tournage fraisage et qui peut te faire
ça au lycée...

bon les pros la faidrait vous mettre d'accord je veux
assurer ma brele alors bon mettez vous d'accord et donnez moi une reponse....
snirfl
salut
dédé

ton post a deux mois, et personne n'a donné de réponse
qui te convienne. Cela pour une bonne et simple raison: la méthode pour refaire proprement,
durablement et à moindre frais un filet de pot n'existe pas.
tu peu percer des trous dans tes ailettes, pour y accrocher les ressorts de ton pot . résultat: ça
tiens même avec un filet foiré, ça vibre beaucoup, avec les vibrations ce qu'il reste de ton
filet va se bouffer de plus en plus, ça va cracher de l'huile et des gaz d'échappement.le bon
point, c'est pas cher.
la deuxième solution est plus couteuse, puisqu'elle sous entend l'usinage d'un hélicoil. là le
travail est propre, et s tu colle l'hélicoil au frein filet fort à ton cylindre, ce seras plus resistant
que l'origine. rien ne t'empêchera de monter et démonter la rotule à ta guise, enfin bref ce
serait du beau et bon travail.
choisis ton camp camarade!

ok on va pas se laisser faire comme sa quand meme
alors pour information oui je sais que mon post date beaucoup je sais aussi que beaucoup de
propositions m'ont étés faites mais la j'en arrive a un truc je veux assurer ma mob qui fait un
bruit monstre a cause de sa oui le coup des ressorts je connais il y sont deja et sa m'as deja
bousillé tout il reste plus rien c'est plat je connais quelqu'un qui me peut me faire un helicoil
mais je voudrais savoir une tranche de prix et si tu le dit c'est que sa doit etre fiable peut on
mettre un helicoil meme avec un filet completement aplati??? voila merci d'avoir répondu
momotobec
dédé

oui même avec un filet totalement rongé, tu peut mettre un
hélicoil, puisque de toute façon, il faut aussi usiner le cylindre, à savoir réaléser et tarauder.
ensuite, l'épaisseur de ton hélicoil dépendras du diamètre auquel auras été reperçé le
cylindre.
pour prendre un cylindre MBK au tour ça va puisque l'alésage destiné à accueillir la rotule est
parfaitement perpendiculaire fut du cylindre, donc parallèle aux plans de joints(sur peugeot
c'est autre chose!)

oula tu me fais peur la il faut réaleser le cylindre niquasil
et tout le bordel?? rhhaa j'hallucine pour info c'est du malossi que j'ai en 50 cc y a -t-il une
autre solution que de réaleser???
merci au tour non??c'est deja plus faisable pour moi
merci momtobec
salut

non non, je ne te parles pas de réaléser le fut du cylindre ou
circule le piston. ça tu le laisse tel qu'il est, il n' a rien à voir avec ton filetage
d'échappement. Tu doi réaléser au niveau de ce fameux filetage d'échappement, avant de
retarauder...

ok et sa coute beaucoup tres cher ou seulement un peu
lol ?? parce que je connais quelq'un qui fracasse dans le milieu il preparait les 4*4 pour le
dakar alors je pense quil doit savoir faire merci si t'as une tranche de prix salut
dédé