vilo renforcé ou pas?

[Polux]

bah, la ou ca va gueuler, c'est que le vilo, je le gardais standard avec roulement standard aussi tant que le moteur depassait pas 12000 a fond
mais apres, hein, c'est chacun son choix

Seb me dit qu'il a pete 3 vilo, moi, zero, donc, j'en aurais peter j'aurais peut etre pas le meme discours

[abraxas]

lol et le polini liquide il les passe les 12000trs/min?aprés c soit ta la guigne soit tu l'as pas!

[Polux]

non, il ne les depasse pas

a tout pete, il prend 10500
prepa il prend plus, mais il est chaud a preparer

[abraxas]

je comptais pas le préparer de toute facon!et sinon des roulements c3 il vaut mieux en mettrent ou pas?pour enlever des roulements comment on fait?

[Thibounet]

disons qu'un roulement C3 à un jeu plus grand qu'un roulement standart et donc il va mieux supporter la chaleur (dilatation).
voila à quoi correspond le fameux C3, rien de plus.

[cortex73]

pour le carbu de 15 c'est surtout le passage du sha au phbg de plus gros diametre: les montées en régimes sont pas du tout similaires avec le 17.5 le vilo se prend plein de tours en peu de temps comparé au 15!

[abraxas]

je compte préparer mes carters pour le polini alors des roulements besoin ou pas besoin?mais les vilo de rcx c'est de la ***** non?

[Thibounet]

le mieux est de renforcer tout ca donc si tu as de l'argent investi dans un vilo renforcé et au moins des roulements C3.

si tu le fais pas tu as plus de risque d'exploser ton moteur

mais d'un autre coté, le risque 0 n'existe pas

[cortex73]

prend au moins des roulements renforcés mais le mieux c'est un chtit vilo quand même