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en effet mais je n'ai jamais verifié ce point la en pratique
.Vivement que cette rcx soit montée

Rastaf' a écrit :Ah *****...
Moi je pensais qu'on pouvait ralonger sa cartouche et comme ca avoir
une meilleur insonorisation...
Ca veut aussi dire que l'on ne peut pas trop melanger les cartouches entre differents
pots...

C'est exactement se que je voulait faire aussi!!!
Genre une cartouche de méca .....un truc bien long et gros pour évité le bruit.......
Mais a se que je voit c'est aps possible!!!

Eheh qui a dit que c'etait pas possible ???
Faut voir si la perte occasionné est vraiment sensible !!
Car parfois entre la theorie et la pratique ... Et puis l'accord des pots et tout c'est bien en
compet' avec des moulbifs qui sont pas la moitié d'un mais sur un pauvre origine avec un 15
arbeo est ce que 15 cm de cartouche en plus ca va vraiment changer grand chose hein ?

Vu comme sa il est vrai que se serai tout a fait possible!!!Si la
perte est infime pourquoi pas,se serai génial car les schmitard sont jamais content eux!!!

Helas... c'est un fait incontestable !
Franchement quand je vois la trouille de se faire piquer quand je sors le mulet (pas de circuit
electrique donc pas de phare, pas d'assurance, pas de boite à air et une cartouche
d'absortbtion "classique" donc ineficace... ) ca en gache presque le plaisir de piloter c'est
dommage ! C'est la meme trouille que j'avais cette été avec la 650 SVS ... sauf que la
c'etait pas le meme calibre Finalement tant qu'a etre illegale pourquoi ne pas rouler
en gros cube apres tout ca c'est une piste à explorer !

a pres par contre faut prevoir un truc pr tenir la cartouche
parske le tube de fuite la il peu peter si la cartouche est trop lourde...

moi je me posais le meme genre de question mais avec les
trompettes de carbu , sur quoi joue (perf) leur longueur forme ?
a+