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ok et tu veux metre un carbu sha 15 ? ok mais si tu a les moyen achete un carbu 15 phbg !! sha : 30 € phbg : 80 € donc tu voix ! et aussi tu sera obligé de changer de boite a clapet sinon sa sere a rien ( même qu'un pote a gardé son carbu d'origine et a mis des clapets de 15 et elle va bien sa mob mais bon !

Alors alex tu pens sa vien du carbu ?? et puis merci bcp a toi alex de m avoir conseillé tu ma bcp aidé

ba pour avoir plus de patate le 15 t'aidera mais ca fais comme moi des les 40 km/h arrivé baou !ca par comme une balle !

le pot bidalot RR est bridé a 2 endroits:
-une bride a la rotule ( tu la déja enlevé)
- la cartouche bleu est bridé, a l'intérirur il ya plein de chicanes de ***** a virer absolument sinon sa bride)

moi aussi j'ai dévissé les vis soudé et résultat fuite au nivo de la cartouche

donc un jour j'en ai eu marre, j'ai scié au dremel ces 2 vis de *****, j'ai viré tout ce qu'il y avait dedans.
puis j'ai fabriqué moi meme un tube que j'ai percé puis soudé.
jai soudé deux vis neuve et remonter le tout avec deux boulons neuf

résultat: un pot tout bo tout neuf, homologué (numéro TPSI sur la cartouche bridée mais pas sur la carbone ou la bleue débridé)

a+, et bonne méca!

ouais ca doit parce que tu n'as que le carbu d'origine... c'est un 12 gurtner non ?
moi ca me faisait ca et après j'ai mis un 15, ca a vite changer!

ben tu connais maintenant les ajéas de ce genre de pot, de plus le bidalot ne marche pas fort avec des breles d'origine...