bonjour j'ai un gros probleme et je ne sais pas doù ca vient si vous pouviez m'aider se serait vraiment cool.
voila en gros mon 103 n'a plus de peche il n'avance carrément plus. j'explique en fait quand je soulève la roue arrière et que j'accélère ca met du temps MAIS mon vario monte tout va bien.
MAIS dès que je me met dessus ca rame et je n'avance plus quand j'accélère au bout d'un moment le moteur se noie et tout s'arrete.
j'ai vérifié le carbu ki est tout propre.
c'est pour ca que je ne comprend pas car c arrivé subitement quand je roulait a environ 80 je sentait que avait un peu moins de patate et au feu je n'ai pas pu redémarrer. il pleuver tres legerement ce jour la mais je ne croit pas ke se soit du a cela
j'ai un vario d'origine un carbu 15 et un pot tout neuf BIDALOT.
merci d'avance @+
ca n'avance plus
Modérateurs : ventilxp, Thibounet, master_carter, Polux, bubu, cortex73, Alex..., DataMAX, dédé, Rastaf', Equipe de modération
:):) MoNsTeR GaRaGe
l
vérifie tes clapets , moi j suis rester une semaine en croyant que ma mob etait morte , alors que j'avai seulement une vis coincée dans mes clapets , ce qui les laissait tout le temps ouvert ca me faisait les meme symptomes que toi.
On pourrait penser que a marseille , seul les scoots roulent? mais non , un 51 va bientot voir le jour !
Re: l
hammeur13 a écrit :vérifie tes clapets , moi j suis rester une semaine en croyant que ma mob etait morte , alors que j'avai seulement une vis coincée dans mes clapets , ce qui les laissait tout le temps ouvert ca me faisait les meme symptomes que toi.
elle vennait d'ou cette vis ! heureusement qu'elle c'est stopé là !qu'elle n'ai pas rentré dans tes carters-vilo
MBK 51
cylindre-piston preparé (diagrames )
culasse doppler
carbu+ pipe de 15 gicleur de 72
clapet bidalot
vario STOCKEY +poulie alu +11*52
pot BIDALOT
kick de démarage
cylindre-piston preparé (diagrames )
culasse doppler
carbu+ pipe de 15 gicleur de 72
clapet bidalot
vario STOCKEY +poulie alu +11*52
pot BIDALOT
kick de démarage
nettoi ton filtre a air, vérifie ton arrivé d'essence
a+
a+
-solex (ex)
-103 sp (ex): carbu et pipe de 15, clapet adige, vario prépa+prise direct, pot G2, plateau alu
-103 rcx (actu.):carbu venturisé (gic.82)+pipe de 15, clapet époxi giraudo, HM origine prépa, vario prépa, pot gianelli ultima+poulie alu.
-103 sp (ex): carbu et pipe de 15, clapet adige, vario prépa+prise direct, pot G2, plateau alu
-103 rcx (actu.):carbu venturisé (gic.82)+pipe de 15, clapet époxi giraudo, HM origine prépa, vario prépa, pot gianelli ultima+poulie alu.
j'ai démonter le carbu il est nikel les filtre a essence et a air sont nikel.
+mon allumage ast tout d'origine pour ce 103 mvl de 1994.
+Pensez vous qu'il soit possible que le problème vienne du moteur (carter transmition )?
+ma courroi est neuve
+j'insiste sur le fait quelle kel marchait a merveille avant et d'un cuop elle s'est arreter et aussi le fait qelle demarre au quart de tour
merci de repondre franchement c'est sympa
+mon allumage ast tout d'origine pour ce 103 mvl de 1994.
+Pensez vous qu'il soit possible que le problème vienne du moteur (carter transmition )?
+ma courroi est neuve
+j'insiste sur le fait quelle kel marchait a merveille avant et d'un cuop elle s'est arreter et aussi le fait qelle demarre au quart de tour
merci de repondre franchement c'est sympa