Question Vario origine
Modérateurs : ventilxp, Thibounet, master_carter, Polux, bubu, cortex73, Alex..., DataMAX, dédé, Rastaf', Equipe de modération
Question Vario origine
hello a tous
Juste une bete question qui me turlupine...
En demontant l'ecrou principal de mon vario d'origine je n'ai pas vu de graisseur comme il est indiquer dans le tuto de rastaf'
http://www.ventilxp.com/mob/index2.php? ... rticle.php
Il y a juste...ben rien en faite , la tige fileter et un espece de "puit" que dois je faire pour aller plus loin?
Merci!
Juste une bete question qui me turlupine...
En demontant l'ecrou principal de mon vario d'origine je n'ai pas vu de graisseur comme il est indiquer dans le tuto de rastaf'
http://www.ventilxp.com/mob/index2.php? ... rticle.php
Il y a juste...ben rien en faite , la tige fileter et un espece de "puit" que dois je faire pour aller plus loin?
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MBK CLUB
- Peinture
- Gianelli Black Gun
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MBK 51
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-Pipe polini
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- pro
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- Inscription : ven. mai 20, 2005 9:20 pm
moi aussi jlavait po! il etait paumé mais bopn sa t empeche po de graissrer!
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mbk 51 magnum racing 1989
culasse malossi hm t6 full 15
clapets carbonne
allumage electronique
frein a disque
http://img196.imageshack.us/img196/7692/photo0462ct.jpg
mon acadiane de 1986
http://img440.imageshack.us/img440/742/acadiane3vi.jpg
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- pro
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si il est util! c pour les joues il me semble
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vala je savait bien quil servait a qq chose!
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moi non plus je l'ai jamais eu...et j'ai jamais eu de probleme donc ca doit pas etre vraiment obligatoire...
51 xr:
-carters retaillés , pipe et clapets 17.5 polini
-vilo MHR
-vario giraudo
-cylindre (retaillé adapté aux carters) et culasse 50 polini
-piston bidalot
-phbg 17.5
-cage a aig. MHR
-ninja F50..........
tara les tarés tarnais!!
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Non, il sert a graisser le roulement et le canon! Mais , un peu de graisse a chaque remontage et c'est bon!
Motobécane 41: HM Airsal T6, embiellage compétition Giraudo, carbu sha 15 monté en souple, gic72, pot Kenji dust cartouche absorption,ressort moteur Doppler, 11x48
Av88 de 1975 toute d'origine avec clignotants
Mbk swing d'origine 40 000 km
Av88 de 1975 toute d'origine avec clignotants
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tout a faitbeyz a écrit :Donc apres avoir enlever l'ecrou je mets directement l'arrache?
Puis j'arrive au circlips c'est bien juste?
bon courage pour les circlips
MBK 51
cylindre-piston preparé (diagrames )
culasse doppler
carbu+ pipe de 15 gicleur de 72
clapet bidalot
vario STOCKEY +poulie alu +11*52
pot BIDALOT
kick de démarage
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