Ouais, c'est pas mal mais c'est un peu dûr de passer le colson derrière, ya presque pas de place ...LE 9 a écrit :ca n'a rien a voir avec ton calage mais il y a une petite modif a faire pour éviter que tes jolis fils soient usines par le rotor
(après adieu l'allumage)
il faut percer deux petits trous sur le stator: 1 à côté du fil rouge et l'autre à côté du fil jaune
après tu passes un petit collier rilsan a travers par derriere , celui-ci évitera que les fils viennent frotter sur le rotor
a+
Moi, j'ai trouvé cette technique, bien plus simple et plus facile à enlever et remettre :
Deux petits trou, une tige en fer blanc, que tu replis de chaque côté pour pas qu'il se barre et pis voila.
Ca va assez bien et c'est bien plus simple je trouve
