j'ai un vogue et je voudrai changer mon variateur .es que je doit acheter un embreillage en plus ou je peu les assembler .on ma parler d'un vario malossi multivar ;est il bien pour un vogue s'achant que je ne met pas de kit donc moteur origine?
http://www.rcv-team.com/c489.html
ou bien qu'es que vous me conseiler!!
question vario
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aeroblaste
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question vario
103 vogue 2003
pot ninja G3
béquille lateral
je comprend pas j'ai un CDI et alumage brider et je vai a 60km/h
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moonwalk98
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shortbreak
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Non faut changer de vilo (ceux de sp/mvl conviennent, vient la copain, j'en ai unsowka a écrit :moi j'ai pas de vario sur ma vogue(vilo trop petit)ou peut on avoir des vario adaptable?
) ...Sinon pour le multivar, il convient parfaitement pour un moteur d'origine et niveau prix il est tres intéressant aussi
Et pour l'embrayage, tu peux garder celui d'origine. Tu peux toujours enlever 3 billes et mettre une seconde araignée et voila
( ça marche tres bien, testé et approuvé par moi
)
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- CDJ 100S
- DJM 300S
C'est pour bientot ....
Plus de temps à consacrer au net, passage réduit sur le forum ...
Désolé j'ai mal lu je croyais qu'il parlais de l'embiellageDataMAX a écrit :Ba bien sûr que non. Ca dépend du modèle de vogue. Si il a déjà un embrayage, c bon.
Le Malossi Multivar est un des meilleurs pour un moteur d'origine. De plus, il existe en version "adaptable" à l'embrayage, c'est à dire que tu monte ton embrayage dessus pour le conserver
Dans ton cas tu dois changer le vilo par celui d'un sp , et le mieux que tu puisse faire c'est d'acheter un bas moteur avec juste le vilo et les carters deja montés , sa te reviendra moin cher si tu achete un origine et tu t'embetera moins que de demonter tes carters d'acheter un vilo et de le remonter ...sowka a écrit :moi j'ai pas de vario sur ma vogue(vilo trop petit)ou peut on avoir des vario adaptable?
Plus t'es con , plus t'as la classe !
Moi j'ai trop la classe !
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aeroblaste
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