Grosse prépa

[biloute71]

bonjour,

Alors voila j'ai un prépa en téte pouvait vous me dire si elle est réalissable .

voici ma config :
- vario variotop
- pot arrow
- carbu 21 ( pipe polini, manchon malossi, cuve malossi, filtre TNT )
- carters prépa
- vilo giraudo
- clapet 19

Alors prépa du cylindre :

- caller
- diagramme : 135° ( transfert ) et 180° ( échappement )
- couper la jupe arriére

Prépa du piston :

- Couper jupe
- limer le dessu du piston par rapport au transfert

Prépa culasse :

- raboter

c'est pour cylindre origine

Esse une bonne prépa ?
Qu'en pensez vous ?
Les diagrammes sont bon ?
Qu'es ques je peux faire de plus ?

merci

[Thibounet]

déja, si tu met une calle tu ne dois pas limer à la tête du piston

[103powaa]

Mettre une calle seul je suppose que sa ne servira a rien si on ne prépare pas le reste?

[ventilxp]

+1 thibounet
je remets ma réponse donné ailleurs :

le piston ne vibrera pas mais il y aura un léger déséquilibre la répartition a l'effort ne sera plus la meme il s'usera plus d'un coté mais cela est très minime voir inexistant , couper la jupe se fait par rapport au cylindre pas au hasard. Limer le dessus du piston est inutile (ca modifie aléatoirement les diagrammes et fragilise le piston) c'est de la prépa de bourrin tu mets une cale ca modifie les diagrammes bien proprement . Pour tes diagrammes n'oublies pas que c'est un origine taper trop dans les diagrammes risque d'etre nefaste 195 me parraissent elevés limite toi a 180 après c'est risqué par contre avec un kit 50 pas de soucis .Tu peux jouer sur la section de la lumière comme tu as un 21 , élagir maxi 70% voir 72 % de l'alésage tout en gardant la lumière en forme de tonneau .Quand a la valeur a oter sur la culasse elle dépendra de la hauteur de ta lumière par rapport au plan de joint et suivant le rv que tu auras choisi !!!!