salut à tous.
j'ai reçu il y a quelques temps mon ressort moteur Doppler, mais je m'interroge toujours sur les endroits auxquels il faut le fixer au niveau du bas moteur... (car je n'ai pas eu trop le temps de me pencher la-dessus)
les possesseurs de ce ressort, ou ceux qui savent comment le fixer pourraient-ils m'aider ?
merci
ressort moteur Doppler
Modérateurs : ventilxp, Thibounet, master_carter, Polux, bubu, cortex73, Alex..., DataMAX, dédé, Rastaf', Equipe de modération
ressort moteur Doppler
"sans maîtrise la puissance n'est rien"
XR à vendre :
http://www.douglas10.net/lamob/viewtopic.php?t=5567
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tien, voila l'autre morceau lol, tu devrait mieux t'y retrouver là!!
http://nwatl.free.fr/mbkw/articles/ress ... essort.htm
vala, a +
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-solex (ex)
-103 sp (ex): carbu et pipe de 15, clapet adige, vario prépa+prise direct, pot G2, plateau alu
-103 rcx (actu.):carbu venturisé (gic.82)+pipe de 15, clapet époxi giraudo, HM origine prépa, vario prépa, pot gianelli ultima+poulie alu.
-103 sp (ex): carbu et pipe de 15, clapet adige, vario prépa+prise direct, pot G2, plateau alu
-103 rcx (actu.):carbu venturisé (gic.82)+pipe de 15, clapet époxi giraudo, HM origine prépa, vario prépa, pot gianelli ultima+poulie alu.
pour répondre a ta question sur l'emplacement du ressort, il vaut mieux le mettre en bas comme sur les photos pour une très simple raison, c'est que plus tu t'éloingnes du point articulé (ici l'axe qui tiends le moteur ) moins tu devras forcer ( ca s'appel un "moment" en méca ) prend l'exemple d'une porte, si tu essais de la pousser juste au niveau des charnières il faut que tu forces pas mal pour la faire bouger alors que si tu la prend au niveau de la poignée, c'est beaucoup plus simple ! donc pour le ressort c'est le même principe, il est beaucoup plus efficasse en bas. l'idéale est d'avoir un angle de 90° entre le moteur et le ressort ( car c'est la qu'il y a le couple maxi, le maximum de force en gros )
voila pour la tite histoire !!!!!!
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