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mr.pock
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Message par mr.pock »

fo donc ke je fasse gaffe
toute facon il fo bien un defo
me merci du renseignement
a+
103 spx-carbu 15-pot ninja-vario dopller ER2.
a venir carbu 16+pipe+clapets carbone
et carters polini
puis kitvilo
puis demul en 12*50(plus tard)==$$$$$

Fool_x
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Message par Fool_x »

Tu pourrais faire un petit effort sur l'écriture.
Ya des fois ou c'est limite illisible, j'ai beau habiter dans le 38, je suis pas champolion pour autant;
Peugeot 103 1971
Kit 75 liquide Airsal - Embiellage malossi
Boite a Clapet Maloss i- Carter Axwin retravaillé 3 transfert
Carbu Dell'orto VHBZ 22 - Allumage electronique (caller à l'arrache)

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moonwalk98
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Message par moonwalk98 »

kuteur c'est moi qui ai revendiqué + 15km/h avec un multivar!!!
avec ma spx, je montais a 70 km/h compteur mob juste avec un ninja g2 ensuite j'ai installé le malossi multivar avec un reglage assez lourd, resultat--> une meilleur accel, une meilleur montée en regime, de tres bonnes reprises et 85 km/h a mon compteur(j'ai tres vite apris qu'il ne fallais pas se fier au conteur mob mais bon lol...).donc je le crie haut et fort: le vario malossi multivar qui a remplacé mon vario d'origine bridé m'a fais gagner beaucoup plus nivo perf que mon pot par exemple!!! apres je ne sais pas si tu gagnera autant avec n'importe quel pot mais moi avec mes ninja g2 et g3 qui favorisent beaucoups le haut-regime,c'est le pied, le mariage pot ninja- vario multivar ne m'a pas du tout décu! si vous avez des questions ou des doutes n'hésitez pas a me demander!
ancien moderateur du forum mobmax de data.
spx avec config sympa:
-pot ninja g3
-kit 75 polini
-vario giraudo evo.
-carbu de 17.5,clapets doppler

Verrouillé