Bijour bijour j'ai veautifié ma mob !!lol ...
Modérateurs : ventilxp, Thibounet, master_carter, Polux, bubu, cortex73, Alex..., DataMAX, dédé, Rastaf', Equipe de modération
Bijour bijour j'ai veautifié ma mob !!lol ...
Salut
Voila j'ai une mob, (une sp) je lui est fait une prépa moteur sur la base d'un moteur d'origine (pot giannéli-vario dopper er2-admission en 15 !!
J'ai un peut élargi la taille des transferts à l'embase du cylindre( j'ai donc accordé le bas moteur)
J'ai coupé la jupe raboté le cylindre de 2 mm donc mi une cale de 2mm
Elargi l'échap de 2 mm de chaque coté un peut vert le haut aussi je dirai 1 mm vers le bas aussi lol 1.5 mm
Et le probleme c'est qu'elle ne prend pas tous c'est tours sur route mais sur la béquille oui !!
Le carbu est bien réglé, lalumage est calé 1.2 et le vario ne monte pas trop vite sa va !!
Vitesse maxi au digital 76 km/h en déssante c'est pas glorieux
Je précisse que c'est ma 1er prépa
Si vous avez une petite d'ou sa pourrez venir ??
Merci
Voila j'ai une mob, (une sp) je lui est fait une prépa moteur sur la base d'un moteur d'origine (pot giannéli-vario dopper er2-admission en 15 !!
J'ai un peut élargi la taille des transferts à l'embase du cylindre( j'ai donc accordé le bas moteur)
J'ai coupé la jupe raboté le cylindre de 2 mm donc mi une cale de 2mm
Elargi l'échap de 2 mm de chaque coté un peut vert le haut aussi je dirai 1 mm vers le bas aussi lol 1.5 mm
Et le probleme c'est qu'elle ne prend pas tous c'est tours sur route mais sur la béquille oui !!
Le carbu est bien réglé, lalumage est calé 1.2 et le vario ne monte pas trop vite sa va !!
Vitesse maxi au digital 76 km/h en déssante c'est pas glorieux
Je précisse que c'est ma 1er prépa
Si vous avez une petite d'ou sa pourrez venir ??
Merci
103 vogue :
HM polini LC D.46 échap ovale
Carter moteur polini ssm
Vilo carenzi +C3
Carbu 19 phbg
Pot doppler
Vario Bidalot G1 G2 junior
Poulie embr doppler er2
Ressort moteur doppler
11*50
HM polini LC D.46 échap ovale
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Pot doppler
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Ressort moteur doppler
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- bricoleur
- Messages : 111
- Inscription : lun. mai 23, 2005 8:43 am
Pour les diagrames avec la cale sa donné 155 pour l'échap et 110 latéraux!!!
Et pour le volume de chambre je ni est pas touché
Demain je controle sa !
Et pour le volume de chambre je ni est pas touché
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Tu ne dis rien de ce que tu as mis comme transmission, avec le développement d'origine, pour un moteur qui est prévu pour prendre 50km/h a 3500 tr/min, imagine a combien tu roulerais a 11000tr/min que tu devrais pouvoir atteindre en ayant la config que tu as, tu as bien vu, 183.33 km/h. Alors monte une couronne un peu plus grande, un pignon de 11 dents et ton moteur pourra se libérer, actuellement il ne peut pas atteindre sa puissance maxi car tu tires trop long et qu'il n'a pas de couple.
Av42
d'origine accessoirisée , 51 diametre 46, Vap 610 en cours de restauration. 125 LT et 600
Gilera Nordwest pour les gros cubes
d'origine accessoirisée , 51 diametre 46, Vap 610 en cours de restauration. 125 LT et 600
Gilera Nordwest pour les gros cubes
tu as sans doute trop élargie l'échappement, a tel point que ton moteur est trop pointu.
a+
a+
-solex (ex)
-103 sp (ex): carbu et pipe de 15, clapet adige, vario prépa+prise direct, pot G2, plateau alu
-103 rcx (actu.):carbu venturisé (gic.82)+pipe de 15, clapet époxi giraudo, HM origine prépa, vario prépa, pot gianelli ultima+poulie alu.
-103 sp (ex): carbu et pipe de 15, clapet adige, vario prépa+prise direct, pot G2, plateau alu
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- Maitre
- Messages : 1355
- Inscription : jeu. déc. 23, 2004 8:06 pm
[quote] S'il étais pointu sa se sentirais [quote]
comprend pas pourquoi tu dis ca??... :icon_scratch:
a+
comprend pas pourquoi tu dis ca??... :icon_scratch:
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-solex (ex)
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