prepa mob cross
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prepa mob cross
j aimerai savoir quel fourche et quelle bras oscillant
quel pneu???
quel point son a renforcé sur 51 ????
j ai un 75cc avec le bou du piston cassée un malossi ??? es ce qui peut servir ou c' est mieux un origine en air ???
j ai un bras oscillant rond es ce qu il est assez costaux????
quel selle prendre ????
quel pneu???
quel point son a renforcé sur 51 ????
j ai un 75cc avec le bou du piston cassée un malossi ??? es ce qui peut servir ou c' est mieux un origine en air ???
j ai un bras oscillant rond es ce qu il est assez costaux????
quel selle prendre ????
103mv de 1977:
carter malossi support intégré pipe19
carbu 19phbg
hm malossi g2 replica lc
pot ninja g2 carte noir
vario origine grave modifier courroie cranter
ressort moteur maison
10x45
carter malossi support intégré pipe19
carbu 19phbg
hm malossi g2 replica lc
pot ninja g2 carte noir
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oublier le haut
a l'arriere de la mob c 'est réhaussée de 10 cm ou plus
j'ai pensé a gardé une fourche de 51 d'origine et d'y rajouté de chaque coté un ressort de 10 cm plus l'autre ressort qu'il y avait déja or j'ai peur que sa ne va pas ???
es ce que c'est idée est bonne ou il faut que je prenne une fourche de 125 ou autre ??
que me conseillerez-vous de faire?????
a l'arriere de la mob c 'est réhaussée de 10 cm ou plus
j'ai pensé a gardé une fourche de 51 d'origine et d'y rajouté de chaque coté un ressort de 10 cm plus l'autre ressort qu'il y avait déja or j'ai peur que sa ne va pas ???
es ce que c'est idée est bonne ou il faut que je prenne une fourche de 125 ou autre ??
que me conseillerez-vous de faire?????
103mv de 1977:
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carbu 19phbg
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pot ninja g2 carte noir
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dudule64 a écrit :oublier le haut
a l'arriere de la mob c 'est réhaussée de 10 cm ou plus
j'ai pensé a gardé une fourche de 51 d'origine et d'y rajouté de chaque coté un ressort de 10 cm plus l'autre ressort qu'il y avait déja or j'ai peur que sa ne va pas ???
es ce que c'est idée est bonne ou il faut que je prenne une fourche de 125 ou autre ??
que me conseillerez-vous de faire?????
alors?????
103mv de 1977:
carter malossi support intégré pipe19
carbu 19phbg
hm malossi g2 replica lc
pot ninja g2 carte noir
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hm malossi g2 replica lc
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Alors :
-trouve toi une fourche hydro de 125
-change ton bras oscillant par un carré
-soude une barre de renfort
-renforce l'endroit où on fixe le bras oscillant au cadre
-soude des pates plus grande sur les supports d'amortisseurs du bras oscillant
-laisse ton moteur d'origine , rajoute seulement un carbu 15 sha et un pot long style kenji a pompe(cool pour l'accel et cool car il ne descend pas trop bas) , puis change ta demultiplication pour avoir de l'acceleration.
-trouve toi des armotisseur L320
Sinon prend exemple ici :
viewtopic.php?t=1751
voila !
-trouve toi une fourche hydro de 125
-change ton bras oscillant par un carré
-soude une barre de renfort
-renforce l'endroit où on fixe le bras oscillant au cadre
-soude des pates plus grande sur les supports d'amortisseurs du bras oscillant
-laisse ton moteur d'origine , rajoute seulement un carbu 15 sha et un pot long style kenji a pompe(cool pour l'accel et cool car il ne descend pas trop bas) , puis change ta demultiplication pour avoir de l'acceleration.
-trouve toi des armotisseur L320
Sinon prend exemple ici :
viewtopic.php?t=1751
voila !
ok merci c'est simpa elle est réaussé de 10cm par rapport a l'origine derriere alors devant il me fallait une fourche adéquouat
103mv de 1977:
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carbu 19phbg
hm malossi g2 replica lc
pot ninja g2 carte noir
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