comment le déssérré

dudule64 · Message par **dudule64** » mer. juin 08, 2005 8:23 pm

j arrive pas du tout a dessérée la vis de l'allumage j ai tout essayé
assis desus avec une rallonge et tout sa marche pas
c est un allumage életronique

aidez moi
donné moi une astuce

Thibounet · Message par **Thibounet** » mer. juin 08, 2005 8:46 pm

t'as mis un bloc piston au moins ?

meme avec un grand bras de levier genre 1m ca va pas ?

alors, chauffe un peu l'écrou au chalumeau et donne des tout petit coup de marteau et ca devrait le faire

++

ventilxp · Message par **ventilxp** » mer. juin 08, 2005 9:36 pm

bloc piston a déconseiller , soit tu prends une clé à chaine et tu bloque la cloche d'embrayage avec pour bloquer le vilo ,soit tu mets la clé de 16 sur l'écrou d'allumage et des que tu es sur un point de compression tu tapes des coups sec avec un marteau sur la clé (avec plusieurs tentatives ca doit y aller).Sinon dernière méthode que je ne conseille pas car ca peut etre risqué c'est de mettre un tournevis dans l'allumage entre deux supports de bobines d'allumages vides pour bloquer le volant mais attention la ou il n'y a pas de bobines !!!!!

remarque bete mais pour desserrer c'est dans le sens anti horaire

shortbreak · Message par **shortbreak** » mer. juin 08, 2005 9:37 pm

c'est pas vraiment risqué le coup du tournevis ..

Je fais ça depuis pas mal de temps ( Merci DataMax ) et ça a jamais foiré ...

Tant qu'il n'y a pas de bobines c'est good !

dudule64 · Message par **dudule64** » mer. juin 08, 2005 9:48 pm

il faut déssérré a gauche ou pas ???

ventilxp · Message par **ventilxp** » mer. juin 08, 2005 9:57 pm

ventilxp a écrit : remarque bete mais pour desserrer c'est dans le sens anti horaire

sens inverse des aiguilles d'une montre !!!

motobitum · Message par **motobitum** » jeu. juin 09, 2005 7:43 am

pas de vis normal....

vinc · Message par **vinc** » sam. juin 11, 2005 11:55 am

ta mob est un mvl? donc avec cloche d'embrayage sur le vilo, donc tu démonte tt ton embrayage, ton vario, tu mets une clé plate (12-13 je crois) sur la prise rectangulaire du vilo (la ou se cale ta cloche), et tu essaye de désseré, c'est du sport...

a+

ventilxp · Message par **ventilxp** » sam. juin 11, 2005 1:20 pm

vinc a écrit :ta mob est un mvl? donc avec cloche d'embrayage sur le vilo, donc tu démonte tt ton embrayage, ton vario, tu mets une clé plate (12-13 je crois) sur la prise rectangulaire du vilo (la ou se cale ta cloche), et tu essaye de désseré, c'est du sport...

a+

ton idée est bonne mais il aura le meme soucis pour desserrer l'écrou de l'embrayage !!!!

Thibounet · Message par **Thibounet** » sam. juin 11, 2005 4:24 pm

ba pourquoi il prend pas un bloc piston, c'est a été concu pour, non ?
les mécano de chez peugeot, à l'époque, ils faisaient comment ? surement pas avec un tourne vis dans le puit de bougie pour bloquer le piston ...
et puis l'écrou du vario est peut etre moins serré ...

dudule64 · Message par **dudule64** » sam. juin 11, 2005 4:29 pm

j 'ai réussi avec ma méthode j'ai enlever cylindre piston et la cage a aiguille du vilo j'ai mis un tournevis dans le vilo ou il y a la cage a aiguille et au bon de 10 minutes a forcé dessus paf sa c'est déssérré ensuite j'ai fait pareil pour le coté vario

mais en sortant le vilo du carter jé bousiller le pas de visse du coté vario a cause du marteau je pense rectrifié sa vous inquiété pas pour sa

merci quand meme

a+ bonne route

ventilxp · Message par **ventilxp** » sam. juin 11, 2005 4:33 pm

oulaaaa la méthode barbare pauvre bielle

Thibounet · Message par **Thibounet** » sam. juin 11, 2005 4:56 pm

toi, jte confirais jamais mon moteur

vinc · Message par **vinc** » dim. juin 12, 2005 2:21 pm

n'importe quoi... t'as eu de la chance...tu change de vilo ou pas?

a+