Piston bidalot avec cilindre polini?

AnthoXR81 · Message par **AnthoXR81** » mer. mai 25, 2005 1:35 pm

slt j aimerais savoir si je pouvais mettre un cylindre polini W avec mon piston bidalot car pour l instant je roule avec un cilindre d origine mais bon..En plus j ai des carters polini donc avec le cilindre ca devrait bien marcher.
J attends vos rep.
a+

ventilxp · Message par **ventilxp** » mer. mai 25, 2005 2:13 pm

controle l'appairage (le jeu entre le cylindre et le piston)

master_carter · Message par **master_carter** » mer. mai 25, 2005 4:17 pm

il faut pas vérifier que l'ergot du segment ne tombe pas en face de la lumière d'échappement ou d'un transfert?

Je croix que oui, mais je demande confirmation.

GTadi · Message par **GTadi** » mar. mai 31, 2005 7:02 pm

bien sûr que oui qu'il faut aussi vérifier la position de l'ergot du piston par rapport aux transferts du cylindre !!

c'est ce qui a causé la mort de mon piston Polini avec mon kit 70 Giraudo, entre autres...

LE 9 · Message par **LE 9** » mer. juin 01, 2005 3:17 am

un autre truc à verifier :

la cote entre l'axe de piston et le ciel du piston (ou le bord de la calotte

)

cela détermine les diagrammes /le taux de compression

Message par **DataMAX** » mer. juin 01, 2005 9:27 am

LE 9 a écrit :la cote entre l'axe de piston et le ciel du piston (ou le bord de la calotte )

cela détermine les diagrammes /le taux de compression

Heu t'es sûr de toi là ?

shortbreak · Message par **shortbreak** » mer. juin 01, 2005 10:38 am

Bah dans un sens c'est possible.

Si tu modifie la calotte, tes transferts restent ouvert plus longtemps et par la meme occasion tu diminues le tx de compression

ventilxp · Message par **ventilxp** » mer. juin 01, 2005 11:08 am

LE 9 a écrit :un autre truc à verifier :

la cote entre l'axe de piston et le ciel du piston (ou le bord de la calotte )

cela détermine les diagrammes /le taux de compression

c'est vrai suivant les marques ca varie très légèrement ca peu influer

shortbreak a écrit :Si tu modifie la calotte, tes transferts restent ouvert plus longtemps

dans le principe c'est vrai d'ailleurs c'est ce genre de prépa à l'arrache qui consiste à limer la calotte du piston pour modifier les diagrammes que l'on voit sur certains sites !!!! en tous cas je déconseille ce genre de prépa !!!!!!

shortbreak · Message par **shortbreak** » mer. juin 01, 2005 11:21 am

Oui voila, c'est le genre de prépa à la Mac Giver ..