Pot pour mob cross

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breleudunord
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re

Message par breleudunord »

déja pour le carbu met une boite à air car avec la bout au niveau du moteur le carbu va vrémen se salir lol

@+
103 sp en cours:
-kit malossi G2+cale
-carters zeta
-embiellage giraudo masse pleine
-admission diam19
-clapet carbone
-pot kenji vario
-vario doppler er2

Gijou
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Message par Gijou »

Et quelle taille choisir ??
un gros ou un petit ??
103 cross 45.5 malossi carbu 17.5 11x54 vario allégé.
Peut-etre bientot une SPX.


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breleudunord
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Message par breleudunord »

sa dépend de ton moteur...si tu a un origine un 15 suffit si il est prépa un 17.5 ou plus et un kit 17 et plus aussi
103 sp en cours:
-kit malossi G2+cale
-carters zeta
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Gijou
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Message par Gijou »

Mon moteur est d'origine mais je le prépare. Un gros carbu est neccesaire mais un petit 15/15 avec un gros gicleur ne revient pas au méme ??
103 cross 45.5 malossi carbu 17.5 11x54 vario allégé.
Peut-etre bientot une SPX.


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azertyracing
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Message par azertyracing »

ba ta vu ta transmission!!!!!!!!!!!!!
il faut que tu mette 1 pignon plus petit et une courone plus grande
du genre 10 x58
peugeot 103 rcx:
carbu 15 sha montage souple(fait maison)
pot leovince speed
culasse surconpresser
trans: 11x56
tt de debrider

Gijou
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Message par Gijou »

Le problem c'est que j'ai pas de pignon de 10 pour une poulie alu.
Mais je vais mettre une couronne de 64 donc 11/64 le carbu va passer a 17 avec une boite a clapet. Le moteur sera d'origine préparer avec cylindre fox. J'aimerai bien avoir un cadre de spx ou rcx car les bras arriére sont plus solides et il y a moyen de mettre une poulie d'embrayage.
103 cross 45.5 malossi carbu 17.5 11x54 vario allégé.
Peut-etre bientot une SPX.


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