Changer les goujons

Fool_x · Message par **Fool_x** » mer. avr. 27, 2005 5:53 pm

je viens de récupérer un peugeot xp (sans vitesse), mais je viens de me rendre compte, lors du démotage du cylindre que 2 des goujons sont cassé, j'ai essayer de mettre bcp de wd40 et de forcer a la pince pour les devisser, mais impossible, pourtant je vois biens que le goujon est visser dans le carter.
Si vous avez une astuce je suis prenneur.

Je vous ferais des photos du moulin, c'est marrant on dirait un moulin de 103 avec carter un peu plus gros, et une boite à kick qui s'adapte sur l'allumage électro, un peu comme sur les 51, et un vario de 103 (sans embrayage, mais ca y ressemble bcp)

Thibounet · Message par **Thibounet** » mer. avr. 27, 2005 6:06 pm

pour enlever les goujons LA méthode c'est celle du double écrou:

tu prend 2 écrous qui servent à serrer la culasse, tu les vis l'un contre l'autre et avec 2 clefs plate (de bonne dimension) tu serre l'écrou du haut sur celui du bas.

ensuite pour deserrer le goujon, tu prend une clefs plate, tu la met sur l'écrou du bas et tu déserre le goujons, ca devrait aller

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crazymecano · Message par **crazymecano** » mer. avr. 27, 2005 7:05 pm

Thibounet a écrit :pour enlever les goujons LA méthode c'est celle du double écrou:

tu prend 2 écrous qui servent à serrer la culasse, tu les vis l'un contre l'autre et avec 2 clefs plate (de bonne dimension) tu serre l'écrou du haut sur celui du bas.

ensuite pour deserrer le goujon, tu prend une clefs plate, tu la met sur l'écrou du bas et tu déserre le goujons, ca devrait aller

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son goujon est cassé tu peux percer un petit trou mettre une tige à l'intéreieur et faire levier sinon t obligé avec la pince si sa glisse au pire usine le goujon pour avoir surface plane et avec une clef à molette tu dévisse

rcx pro · Message par **rcx pro** » mer. avr. 27, 2005 7:46 pm

Moi je prend une pince a étaut

shortbreak · Message par **shortbreak** » mer. avr. 27, 2005 9:29 pm

Thibounet a écrit :pour enlever les goujons LA méthode c'est celle du double écrou:

tu prend 2 écrous qui servent à serrer la culasse, tu les vis l'un contre l'autre et avec 2 clefs plate (de bonne dimension) tu serre l'écrou du haut sur celui du bas.

ensuite pour deserrer le goujon, tu prend une clefs plate, tu la met sur l'écrou du bas et tu déserre le goujons, ca devrait aller

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Et si tu optes pour cette technique, évite de serrer celui du bas sinon tu vas galerer pour l'enlever.
Met le simplement au milieu du pas de vis et sert l'autre par dessus