tu vérifies son état général , surtout au niveau de la gaine noir (qui quelquefois durcie avec l'essence comme les fils d'ailleurs et apres deviennent cassant) ,pas de cosses oxydées,mauvais contact ,sans anti parasite a environ 1cm de la culasse en faisant tourner le volant y'a t'il un arc ?? vérifies également toutes les masses (plus particulièrement masse moteur--> chassis bobine ht) , connectique cdi .shortbreak a écrit :ventilxp a écrit :5°) Comment vérifies-tu le faisceau électrique ?
merci
sinon tu as de la compression ? tu as démonté tes clapets ?