Pas de serrage mais grosse amorce ...
Modérateurs : ventilxp, Thibounet, master_carter, Polux, bubu, cortex73, Alex..., DataMAX, dédé, Rastaf', Equipe de modération
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- Technicien
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- Inscription : jeu. oct. 21, 2004 9:26 pm
Pas de serrage mais grosse amorce ...
A mon tour de présenter mon trophée !!
Une bourre de 5km à environ 85km/h avec un T6 prépa, bas moteur prépa ...et voila ce que ca donne en arrivant à 300 metres de chez moi :
And the winner is .... :
Ce fut donc une belle aventure de deux jours lol !
Une bourre de 5km à environ 85km/h avec un T6 prépa, bas moteur prépa ...et voila ce que ca donne en arrivant à 300 metres de chez moi :
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C'est pour bientot ....
Plus de temps à consacrer au net, passage réduit sur le forum ...
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- Technicien
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- Inscription : jeu. oct. 21, 2004 9:26 pm
comment ca marche les histoires de B8-B9-B10 etc? je compren rien !!!!
MBK 51
-kit 50 malossi G2 réplica liquide
-vilo bidalot, roulement C3
-vario bidalot espoir
-pot popy gold
-allumage origine
-carbu 17.5 phbg
-clapets doppler
-carter prépa et alignés aux transfères du malossi
ciao avec kit 70 malossi
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- Technicien
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- Inscription : jeu. oct. 21, 2004 9:26 pm
Plus l'indice ( le numero ) est élévé, mieu ta bougie "évacue" la chaleur. Mais une bougie trop froide fait la meme chose ( => serrage ).
Polux => Ouai c'est vrai mais bon , avec mon cylindre d'origine j'roulais avec une B6 et j'ai jamais eu aucune chauffe !
Mais bon, j'ai tellement l'habitude d'avoir des emmerdes, j'men fou un peu lol.
Quand j'ai regardé par le puit de bougie et que j'ai vu qu'il manqué un bout de piston, j'étais explosé de rire au milieu du jardin ! Je suis sur que tout le quartier m'a entendu mdr !
Polux => Ouai c'est vrai mais bon , avec mon cylindre d'origine j'roulais avec une B6 et j'ai jamais eu aucune chauffe !
Mais bon, j'ai tellement l'habitude d'avoir des emmerdes, j'men fou un peu lol.
Quand j'ai regardé par le puit de bougie et que j'ai vu qu'il manqué un bout de piston, j'étais explosé de rire au milieu du jardin ! Je suis sur que tout le quartier m'a entendu mdr !
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une petite question:
là il est évident qu'il y avait un problème, peut etre un mauvais degré thermique.
mais comment savoir avec +/- certitude quand on a le bon degré ?
parce que à pars les extrèmes genre piston troué ou bougie qui éclate, je vois pas trop ???
+++
là il est évident qu'il y avait un problème, peut etre un mauvais degré thermique.
mais comment savoir avec +/- certitude quand on a le bon degré ?
parce que à pars les extrèmes genre piston troué ou bougie qui éclate, je vois pas trop ???
+++
103 SP
cylindre fox (prépa des transferts) - carter orig préparé - pipe de 19 maison - clapet
carbone maison - carbu 15PHBG Mikuni - pot BlackGun - pédale lanceur maison - vario Giraudo
103 RCX noir et rouge, en cours de transformisation
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Ca c'est le coup d'un sniper!!!
103 sp de 84,polini 75 W,carters prépas,pot gianelli,vario giraudo evo,carbu
19.5,T:13X48,poulie alu RMZ.
Vidéo:
http://sebastien.duke83.free.fr/103%20s ... ch%205.wmv
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- Technicien
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- Inscription : jeu. oct. 21, 2004 9:26 pm
Piston type origine "TNT" de la becaneriepier a écrit :Salut, c'est quoi comme piston que t'a mis?
C'est fini les piston d'origine !
Le sniper était en embuscade en dessous de ma colonne de direction. Il a tiré en direction du puit de bougie, a explosé l'antipatate et la bougie ...duke83 a écrit :Ca c'est le coup d'un sniper!!!
Et la marmotte a mis mon bout de piston dans du papier alu ... !
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arf c'est pour ca qu'hier j'avais un bout d'alu dans mon chocolat
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- Technicien
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non, je suis tout simplement belge
mouahha elle était bonne ma vanne hien willy
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