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 Sujet du message : mon petit pétarou
MessagePublié : dim. juil. 24, 2005 6:22 pm 
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Inscription : dim. juil. 24, 2005 5:09 pm
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voila :

http://podensacskate.free.fr/mdn/Videos/mob2.wmv

alors kan pensé vous ?

@+


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MessagePublié : dim. juil. 24, 2005 8:51 pm 
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Inscription : dim. juil. 24, 2005 5:09 pm
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pa davis :lol:


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MessagePublié : dim. juil. 24, 2005 9:28 pm 
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Inscription : sam. août 28, 2004 6:30 pm
Messages : 1395
Pas mal, mais je trouve qu'elle n'hurle vraiment pas pour du Malossi ...


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MessagePublié : dim. juil. 24, 2005 9:43 pm 
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Inscription : dim. juil. 24, 2005 5:09 pm
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pa mal hein !!

mai c vrai kelle gueule pa , et je comprend pa pk dailleurs , mai c pa réglé au top encore donc sa sera a controlé


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MessagePublié : lun. juil. 25, 2005 1:04 am 
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Inscription : dim. août 29, 2004 1:56 pm
Messages : 220
c'est enorme tu monte a combien avec ca ? en pointe ?

_________________
mbk51 Club
Giannelli Black Gun
Carbu SHA 16/16

estetique changée


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MessagePublié : lun. juil. 25, 2005 8:57 am 
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Inscription : dim. janv. 30, 2005 8:59 pm
Messages : 1030
La x-treme etait d'origine :shock: ???
Parce que tu l'as tracé !! :shock: :shock:

_________________
vario malossi multivar
Cylindre fox prepa
Carbu 17.5 phbg + boite a clapet malossi
poumon polini
pot ninja g3
a venir : vilo renforcé et carter preparé+ ressort moteur


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MessagePublié : lun. juil. 25, 2005 9:51 am 
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Inscription : jeu. févr. 10, 2005 11:08 pm
Messages : 549
quelle est ta config????

_________________
103mv de 1977:
carter malossi support intégré pipe19
carbu 19phbg
hm malossi g2 replica lc
pot ninja g2 carte noir
vario origine grave modifier courroie cranter
ressort moteur maison
10x45


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MessagePublié : lun. juil. 25, 2005 11:23 am 
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Inscription : dim. juil. 24, 2005 5:09 pm
Messages : 75
salut :

alors la config est :

-50 malossi g1 rr
-carters eurocylindro prépas
-allumage mvt a rotor interne
-varitop malossi
-carbu de 19
-pot ninja challenge
-transmi : 11*56

voila bah avec sa je prends 90 compteur voiture mai bon sa ***** a haut régime alors va falloir ke je la rerégle et sinon il me manke un ressort de poussé aussi :lol:

et pui la moto est une DT ( la nouvelle) full origine :D

voila


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MessagePublié : mar. juil. 26, 2005 8:41 pm 
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Inscription : dim. déc. 05, 2004 5:19 pm
Messages : 370
t'a pas des photos des carter stp ? c'est les athéna c'est ca ?

_________________
103 SPX BM prepa HM torriani liquide D.40.2
carbu 17.5 PHBN Pot Conti CHR allumage MVT millenium serie 3 embrayge renforcé vilo malossi vario
doppler er1 et clapet er2
transmi 11*48


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MessagePublié : mar. juil. 26, 2005 9:11 pm 
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Inscription : sam. août 28, 2004 4:35 pm
Messages : 592
Slt
Ca va t'avances bien, je te rapels au passage que doubler par la droite est interdit que l'acher une main du guidon a 90 s'est de l'inconsience total ... mouarfarfarf

Non serieusement t'as l'air de bien tracé en plus t'as une bonne config'.

++

_________________
Pot ninja G2 - Carter malossi sans suport moteur - Vilo dakar/C3 - Boite à clapets polini/ pipe de 17 - Carbu 17.5 - Allumage d'origine electronique - Vario bidalot - kit 47 polini/culasse origine préparée - pedale de lanceur - ressort moteur doppler


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MessagePublié : mar. juil. 26, 2005 11:12 pm 
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Inscription : dim. juil. 24, 2005 5:09 pm
Messages : 75
pour les carters g des tofs mai vien sur msn si tu veu DDRFlow: pignon1988@hotmail.fr

et pour kuteur tinkiete pa je fé attention mai ya pire ke sa , tu véré léta de ma fourche , ya du jeu de tout les cotés , c meme pa les bons fourros et en plus kan je frein du frein avant trop longtps ya la roue ki se tord un peu donc sa dévisse un peu lécrou a la longue :lol:

voila sinon 90 c pa mal mai bon je suis en phase de reréglage pour allé tapé un peu plus haut

@+


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MessagePublié : mer. juil. 27, 2005 12:01 am 
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Inscription : sam. août 28, 2004 4:35 pm
Messages : 592
Bah c'est surtout que a 90 si tu perds ta roue avant j'imagine bien le truc, apres c le stopie du siecle mdr :razz:

Mais sa me parait bizzar 90 avec tout ce que tu as ...
Ok j'ai relus j'avais pas bien lus "fase reréglage" :lol:

Fais gaffe avec ta roue avant quand même, comment sa ma fait ptdr quand tu passe dans la ruelle et que tu fais "coucou" la la camera, mdr j'imaginais qu'au même moment tu te buchais la geule, xpldr prends le pas mal mais qu'est ce que sa m'aurait fait tripper :razz: :lol:

Aller ++

_________________
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Dernière édition par kuteur le mer. juil. 27, 2005 11:34 am, édité 1 fois.

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MessagePublié : mer. juil. 27, 2005 1:16 am 
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Inscription : dim. juil. 24, 2005 5:09 pm
Messages : 75
de toutes façons si je me plante au moment ou je passe devant la cam , je di a mon pote ( ki film) de venir machever car a mon avi je suis bon pour y rester :lol:

non mai jenvisageré une fourche kan je dépasseré les 100 ! :lol:


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MessagePublié : mer. juil. 27, 2005 11:37 am 
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Inscription : sam. août 28, 2004 4:35 pm
Messages : 592
Ha bah ca pourrait etre une bonne idée en effet :lol:
Moi je l'acheterais même le plus tôt possible a ta place quand même, car d'apres ce que tu as dis sur la fourche que tu as en ce moment ... c'est pas rassurant :razz:

++

_________________
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MessagePublié : mer. juil. 27, 2005 11:45 am 
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Inscription : jeu. oct. 14, 2004 10:19 pm
Messages : 2135
pinou a écrit :
pour les carters g des tofs mai vien sur msn si tu veu DDRFlow: pignon1988@hotmail.fr

et pour kuteur tinkiete pa je fé attention mai ya pire ke sa , tu véré léta de ma fourche , ya du jeu de tout les cotés , c meme pa les bons fourros et en plus kan je frein du frein avant trop longtps ya la roue ki se tord un peu donc sa dévisse un peu lécrou a la longue :lol:

voila sinon 90 c pa mal mai bon je suis en phase de reréglage pour allé tapé un peu plus haut

@+


ton écriture !!!!!

dédé ;-) ;-)

_________________
51
kit maloss carbu 15 gic 70 pot gianelli
103sp moteur origine carbu 16 sha gicl:68 pot kenji vario et cartouche gianelli
ciao carbu 15 pot percé lol

125 ty yamaha 1k6 carbu keihin 28 mm filtre a air rocket^

103 sp segments neufs lol


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