kit 65-70-75

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DataMAX
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Message par DataMAX »

Oui, ca veut dire que tu peux acheter mais toi seul est responsable en cas d'accident ou autre chose dans le style ...

XpC
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Message par XpC »

A sa fait plaisir mdr et c'est bien un 70 ?

est sinon sa craint vachement de rouler avec un 70 ? :roll:

il vaut mieux un vilo renforcer ? ;-)
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motobitum
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Message par motobitum »

XpC a écrit :
il vaut mieux un vilo renforcer ? ;-)
heu a mon avis....... tes meme obligé..... ( a mon avis )
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y manque le pot ninja G1 dans la config

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stuarty le mobeur
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Message par stuarty le mobeur »

moi je roule avec un vilo d'origine et juste des roulement renforcés
peugeot 103
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kit 75 polini fonte
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a monter:
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motobitum
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Message par motobitum »

ca tien bien ?
ta pas peur toi ! jaurais trope peur a ta place.. :neutral:
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speedshow
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Message par speedshow »

lol c'est claire quil a pas peur lui et t roulement renforcer tu appele sa c3 jimagine sache c3 ne veut pas dire renforcer c'est juste une jeu du roulement ;-)
103vogue/hm prepa/carbu 15phbg montage souple/ressort moteur giraudo/11*40/pot gianneli black gun/bas moteur sens variateur ^^
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stuarty le mobeur
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Message par stuarty le mobeur »

pour le jeu des C3 je sais mais bon c'est plus simple de dire renforcés...
sinon au pire je bousille mais carters origine(je vais m'acheter des polini mais eu auront un vilo renforcé^^ puis des origine je doit en avoir trois paires)
sinon sa a l'air de vraiment bien tenir mais un 70 ne prends pas vraiment de tours donc bon meme si il a du couple je ne pense pas qu'avec ma config actuelle sa craigne grand chose(elle va changer cette config elle va changer)
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K3vin
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Message par K3vin »

le 75 prend pas vraiment de tours il tract plutot !! moi je connais quelqun qui tourne avec un vilo d'origine, bon il est devenu "bleu" :oops: mais bon il faut regarder l'etat aussi et changer avant qu'il casse !!! :???: lol
103 sp : Kit 50 malossi G2 ~ Bas moteur prépa. ~ boite a clapets polini 17 ~ Carbu 17.5 Del'lortho ~ Ressort moteur polini ~ Pot FRESCO course ~ Variotop malossi ~ Transmission 11*48

t021292
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Message par t021292 »

salut !
désoler de squater :???:
mais , je vouler savoir la différence entre un 65 , un 70 et un 75 , et ten qua faire un 80 :D
merci :D
103 sp
haut moteur polini 65w prépa, pot ninja f50
carters polini sans suport tout polie,vario doopler er2,vilo malossi ,roulement c3
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carbu 15 (17,5 ou 19) dans une semaine

dédé
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Message par dédé »

la PUISSANCE MON CHER non mais t'est mobeur ? parce que poser des questions comme sa alors qu'on est les pires délinquants de la terre ...!!

ben ouais c'est nous les méchants voyous qui rentront exprés dans des bagnoles et tout sa parce que on a des KITS oui madame:!!!!

dédé :lol: :lol:
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kit maloss carbu 15 gic 70 pot gianelli
103sp moteur origine carbu 16 sha gicl:68 pot kenji vario et cartouche gianelli
ciao carbu 15 pot percé lol

125 ty yamaha 1k6 carbu keihin 28 mm filtre a air rocket^

103 sp segments neufs lol

t021292
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Message par t021292 »

mdr dédé , sa je sait , mais , deja la différence entre un 50et un 75 ,c'est que le 50 a plus de couple a haut régime quen bas régime comme le 75 ...
moi je voulez soivori sa :D mais entre 65-75 , 75-80, 65-80 !!
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Rastaf'
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Message par Rastaf' »

Ben en faite c'est la cylindrée qui change...

Entre un 65 et un 80 c'est sur qu'il doit y avoir un chnagement, mais entre un 70 et un 75 je ne sais pas si ca joue vraiment... ;-)
MBK 51, Moteur d'origine, Jantes Grimeca Ellica blanche,
Fourche hydraulique,frein à disque, Poulie Doppler ER2, 11*56, Pot Ninja G2, Carbu Arbeo 15
. (La photo est vieille)
A Fifi et Laerdal... Et Uk, allez savoir pourquoi...

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