Ventilxp.com

a priori ce cylindre est identique aux anciens polini, enfin d apres certaine photo que j ai vu en me baladant sur le net.
le cylindre est de diametre 40.2 donc les pieces polini doivent passer.

c'est un torriani il y en a a vendre sur ebay (livré avec 2 pistons segments et pleins de joints) , la finition est moyenne avec de bons gros transferts mais j'ai pas pu encore voir ce que ca vaut !!!! ;-) ;-) c est vrai que la finition est tres moyenne et le revetement n est pas non plus de bonne ...

as tu toujours les deux vis sur la face avant de ton vario?
tu dois avoir deux vis que tu enleve pour changer les galets et que tu remets ensuite. A tout les coups tu ne les as plus.

ma cartouche n a que 1500 bornes et elle fuit comme une passoire, j ai constaté qu elle avait pris du jeu. donc je me posait une question,serait t il possible de la modifier pour avoir les meme fixation que la carte noire de chez ninja : des vis qui serve a assembler la cartouche et non pas des rive...

bon apres une bonne vérification j ai un cosse qui s est abimée donc la masse de l allumege se faisait mal. donc j ai vérifié la couleur de ma bougie ( avec le hm d'origine ), ça donne un rouge brique au lieu d un marron chocolat, mais le rouge brique tire un peu sur le gris foncé d un coté, enfin j...

je vais vérifier ça demain, mais c est déja par rapport au hm d origine, gicleur identique

va voir là : viewtopic.php?t=175
c est une réponse possible au problème.

avec ma configue + hm athéna, je suis en train de régler la carburation, mais avec un gicleur de 73 je suis trop riche, ce qui me semble bizarre vu ma configue et le carbu de 17. Avec mon hm d origine j ai un gicleur de 70. Avec mon carbu de 15 et le hm doppler j avais un gicleur de 70, donc en pass...

moi la seule emmerde que j ai eu avec ce kit ça a été le sérrage, mais c est de ma faute, je l ai fait surchauffer. Avec je roulais à 2.5 % de 100% synthèse et ça aller nickel ( 4% c était beaucoup trop, ça fumait a mort et j avais de l huile qui coulait par la rotule ) Le temps que j ai roulais ave...

par contre une hésitation trotte dans ma tete, je met un f1 chromé ou noir, ou alors un gb de spx d origine?

j ai une fourche de xp dans mon garage, il faut juste que je trouve des tes de fourche et c est bon, ou alors que je reperce ceux d origine sur une perceuse sur colonne.

merci pour les coms
oui avec cette fourche elle me l'a fait tout a l' heure, mais bon la position de conduite a changer, il faut que je m'y habitu

par contre va falloir que je trouve des calle pieds pour mettre sur le bras osc' parceque là c est chaud, je suis tout tassé sur la brele, les genou qui touche le réservoir et les coudes lol .

bon, voila la mob presque fini, il reste plus qu'à tout nétoyer et a mettre un gb l avant. http://img120.imageshack.us/img120/6364/fini17pq.jpg http://img120.imageshack.us/img120/3685/fini25zv.jpg http://img120.imageshack.us/img120/4337/fini36bu.jpg j attends vos critique mais soyez pas trop sévère.

sur certain pot ça se voit, il n'y a qu à regarder le ninja f50 et le tagger de chez oméga, ils sont identique.