Ventilxp.com

je confirme, §§ scorpion §§ en a une demande lui, il se fera un plaisir de te repondre

je relance la demande de photos...allez siouplait

desole mais les calles pieds de spx ne se montent pas sur une rcx, le bras oscillant n a pas les fixations (une plaque rectangulaire percee de 2 trous de 8 taraudes d un cote et pour l autre je crois que c est pris sur l axe du bras lui meme, mais pour ce dernier c est a confirmer) a moins de faire ...

ok donc la difference est pas si enorme que ca.....par contre un truc me chagrine la "11*60 voir 11*64" tain mais ma couronne doit en avoir....heu 48 soit 11*48 tout d origine avec juste le pot change (omega de type inconnu) et la grille de carbu retiree et gicleur change...... ca doit etr...

bon voila, je pose le tableau: sur ma magnum racing XR mon bas moteur (type origine, pas un polini ou malossi quoi...) n est pas d origine ;-) , le vario non plus, c est un modele avec une cage a 3 billes de club ou je ne sais quoi.... j ai eu avec la brele, a l achat, le vario d origine a galets (m...

ah ba ca y est elle est sur ses (jolies) roues la cocotte !!!! beau boulot en tout cas en plus le bonus c est qu on voit ta trombine ;-) bon allez, le petit commentaire (constructif et pas du tout pour faire chi#r hein?) pour faire comme tout le monde ;-) perso je trouve ton tableau de bord super bi...

moi je serai interesse par des photos de tes fixations de radiateur.....en gros plan si possible

sinon c est propre mais etant un fan des rcx "avec un derriere" je trouve ca un peu dommage de l avoir "coupee"

niveau bruit le conti est bien, il est performant (avis perso, mais je sais que son rendement plait a beaucoup) et silencieux, enfin ce qui est marrant c est que plus ton moteur monte en regime et proportionellement moins il est bruyant....je sais pas comment ils ont fait mais ca marche :lol: sinon ...

vas y toujours pour les autres gars, moi j ai deja un radiateur avec ses fixations sur mon magnum racing xr

mais la fixation superieure m interesse quand meme

salut a tous

je suis a la recherche de photos des fixations de radiateur (d origine de preference) sur un 103

y a t il des pattes entre le radia et le cadre et si oui quelqu un pourrait il faire une chtite photo en gros plan?

ce serait super sympa........siouplait msieur

bof a l arc ca peut le faire mais si tu maitrise pas tu vas faire des gros patés avec plein de billes de soudures collees partout.... en gros si tu maitrise, a l arc tu peu quasiment tout souder*.....parole de chaudronnier..... ;-) *c est une boutade pour ceux qui maitrisent pas bien le 789 eme degr...

tu fais des stoppies avec une fourche de 103 sp? le fou :shock: :shock: ces fourches la sont deja limites en utilisation "normale" alors en utilisation acrobatique.... :???: :???: :???: si t as du jeu dans ta fourche, c est qu elle est naze....t as donc 2 options: - tu la change pour une f...

bah pour exemple : une 128 mo "noname" ca coute dans les 20 € une 256 mo "noname" ca coute dans les 30 € une 512 mo "noname" ca coute dans les 50 € je suppose qu il y a une pluvalue du fait que c est une kingston et qu elle est garantie a vie....donc si tu as encore l e...

bah tu dois savoir combien tu l a achetee non?
si elle est neuve ben tu te base sur le prix d achat....

ben en fait ils sont hydroliques a partir du moment ou c est des paioli non? (meme si les origines "pompes a velo" de mbk sont des mecaniques paioli a graisse)....maintenant ce que K3vin recherche c est des amortos a gaz a bombonnes separees je me trompe? si tu recherche ca ca a ete monte ...