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m'enfou de marquer ma culasse, quoi que mettre mes
initiales dessus, tro la frime
sinon la question est aussi la taille ?
car y a des fines cylindre, des moyennes, des plus grosse et meme chose pour les sphériques
??
j'en ai meme vu une en diamant (d'apres l'étiquette)

salut, il ne sagit pas de pate bi composant habituel mais
vraiment un truc de soudure à froid, truc epoxy
pourtant sur l'embalage ils disent que ca résiste au vibration
enfin on vera bien, tfacon si ca répare pas mon échappement ca réparera bien mon carter

clair, je collerais bien ma culasse

tient dailleur ca me mene à la question: la ou lesquels prendre ?? j'en ai vu de toutes les tailles, de toutes les formes, des cylindriques, des sphériques, des coniques, des vertes et des pas mures, des en formes de coeur, d'autres en forme de ... bon allez j'en rajoute un peu :razz: non mais plus ...

non j'ai tro pas assez
ba de l'acier rapide c'est aussi solide qu'un forêt et puis un carter c en alu, ca doit bien etre
usinable, meme au ciseau à bois ca marche

salut, ct pour dire que j'ai été voir au magasin et des fraises
carbure pour dremel ca coute que quelques euro pièces.
je sais pas si c'est carbure, en tt cas ct acier rapide d'apres l'étiquette.

pour en revenir au trou des mes carters j'ai été voir au magasin de bricolage et y a une panoplie dingue de colle époxy machin brole je sais pas trop quoi prendre y a: une seringue 2 composant alu un kit mastique epoxyde haute température (1300°) qui marche sur l'alu, l'acier et d' autres métaux (jp...

ouf :d
et pour faire des joints de culasse ?? (on sait jamais)

la pompe à huile sur les scoot et autre 2T moderne ne sert
elle pas au graissage forcé ? ( via des petits conduit dans le moteur) ??? il me semble que oui

bon bon, on vera ca alors
jpeux utiliser quoi pour faire des joints d'embase ? sur ma 102 j'ai utilisé du papier dessin
Canson mais je remarque qu'il aspire le mélange (normal) mais j'ai peur qu'il fuit à la longue
?

avec un dremel :s et quoi comme tête dessus ? moi j'avais essayé avec un truc du genre mais pneumatique et j'avais des copeaux d'alu qui boucheait l'outil (c'était un truc un peu comme une meule, une pierre de meule) je sais pas si vous voyez. on m'a dit d'utiliser une fraise carbure mais ca existe ...

et entre le mastique et la soudure à froid, lequel est le mieux
?

salut pour moi c'est super, moi qui suit en train de préparer aussi mon moteur ba j'ai fais 10fois moins bien, j'en ai meme honte :( t'a fais ca avec quoi comme outillage ? en tt cas bravo ta quoi comme 103 car moi j'ai aussi un sp je pense et j'ai pas de transfert arrière :( c'est ptet une mvl alor...

c'est quand meme dommage, j'espere que ca va tenir
ya quoi comme autres alternatives au mastique ? (apart changer de carter bien sur)

salut faudrait préciser dans le tuto de limer tres molo les carters car moi j'ai fais 3 trous dedans dont 2 dans le meme carter un qui débouche carrément sur l'extérieur et les 2 autres sur un des filets pour la pipe :???: j'ai bouché au mastique mais pour combien de temps. sinon je voulais savoir, ...