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c'est pas ca que je veux mais voir comment ca sort du bas moteur!!!!

Dam_RCX a écrit :J'ai un peu galérer pour séparer les carters mais j'ai réussit avec un arrache-volant.

!

il faut chauffer pour les séparer comme pour les remonter !!!

les logements de roulements qui ont trop de jeu est peut etre du au fait que ca a peut etre été monté sans etre chauffé ou pas assez (j'ai déja vu faire :lol: ) s'il ny'a pas grand chose tu peux essayer le bloc press de loctite (verte) sinon une épaisseur de feuille d'alu et c'est vain bah remplacem...

fais une photos des fils sortant de l'allumage (à la base ) je t'en dirai plus !!!!!

reprends tes réglages allumage !!!

forcement oui !!!!!

bienvenue à toi sur le forum !!!!

rupteurs et condensateur c'est neuf ?

non l'émulsion de te donne des accoups à fond !!!!!

emulsion peut etre ,comme tu as un kit 75 ca entraine pas mal de vibrations !!!!

la seule manière de rehausser tes diagrammes sans cale c'est le renvoi d'angle mais seul bémol le prix (environ 300€) .Tu peux seulement limer la lumière d'échappement à la condition de respecter un écart de 40 a 60° avec les transferts (donc il faut que tu mesures tes diagrammes) et revoir ton rapp...

nettoie déja ton carbu dans un premier temps !!!!

non jamais eu de problème sans filtre !!!!

si elle est tordue laisse tomber elle va créer un balourd pas bien bon pour le vilo !!!!!

j'ai fait ca sur un phbg rigide à la base j'ai mis un tube dedans ensuite un morceau de durite !!!!!!