Ventilxp.com

avez vous une photo dun carbu avec un colant come filtre voir si c'est bien ou pas...
votre avis ?

merci

je pense que sa doit aller mais il y a plusieurs type de patte ATTENTION.
il y en a pour carter ( pas trops de pression sur le joint ) bleu je cois.
et rouge, pour culasse ( beaucoup de compression ) et elle resiste plus a la chaleur je pense.
attend d'autres avis quand meme

ok, faut que je mis mette un soir, et que je teste...

+++

moi elle se dechire, elle sefiloche. en faite mon moteurse met un peu de travers quand le moteur monte, c'est pour cela quel se bouffe. c'est la premiere que je pete avec cette meul, je prefere quel soit plus solide que plus performante, car bon, c va revenire cher a la longue. il faut que je trouce...

salut a tous.

niveau solidité, vaut mieu une couroie lisse ou cranté ?

par ce que la, en une journée, un couroie...
merci.

ba moi a mon avis, il a plus de 2000 bornes et jai jamais rien changer...

ca vaut combien piston segment etc.... sans le cylindre ??

moi mon airsal, j'en suis tres content sur les perfs ( par raport au prix )
apres fiabilité, le gars qui l'avais avant moi il a bien roulé, et moi je roule encore avec donc.... bien entretenu, sa dois etre assez solide.

ouai mais ma bougie est mouillée.... donc trops riche....mais pourtant si j'apauvris, elle tourne moins bien.

c'est bizard, dabitude, jai pas trops de pb pour reglé mon carbu.
a+++

ok je vais essayer.
mais quand je met poigner dans langle (poigner bloquer ) elle fait beu.... et si je coupe elle reprend les tours. meme cornet fermer.

est ce que la visse de richesse et laiguille joue sur la richesse du ralenti

merci encore.

voila, ancore moi !! quand je roule, pour quel se lance, deja je dois fermer le cornet ( il est reglable ) et la elle se lance. mais a un sertin regime, quand jouvre en grand, elle fait un beu..... etsi je relache, elle reprand les tours. sa fait que je ne peut pas ouvrire en grand :mad: et elle a d...

non mais le carbu passe nikel.. , mais c'esi le tuyau pour le filtre ( ou le filtre direct) c'est la misere.
et tu me vera jamais rouler sans filtre.
faudrai ralonger le cadre, mais..... jai peur de faire une connerie.
a+++

bon, ba voila, je lai remonter cet aprem, et ba, je trouve quel marche pas trops mal avec son t6.... jai que deux transferes pourtant jai acheter un bas moteur sur ebay pour 1 € !! et 8.80€ de fraid de port :D :D jattend, et je les montes. jai: carters,allumage (donc bobines d'eclairage !! ) et vilo...

ouai, ba, je vai le monter avec les carters 2 transferes pour linstant.
c'est cho a fair un 3 eme transfere ? photos ??


a+++

heu..... ba..... heu..... moi jai admission par clapet... ce sont des carters de 103 alors ? ya que deux transferes et ya admission par clapet. ca fait quoi si ya que deux transferes au lieu de 3 ?? je vai perdre beaucoups ?? SVP pouvez vous repondre a mes questions un peu plus haut.... :oops: :oops...

demonte ta bougie et dis nous de quel couleur elle est....
comment elle est etc....