Ventilxp.com

ouai sa va pas ! j'ai beaucoup de courant ( sans l'antiparasite) mais quand je le met avec la bougie pas d étiencelle !!
les rupteurs sont reglé: le plus grand écartement et de 70 (avec
cale) c'est bien 70 ??

ok et aprés ?

sinon facile a remonter ? car un copin a casé la sienne mais j'ai pas vu comment ( en la demontant)

slt j'ai un probleme ma fourche est bloqué

je l'ai eu comme sa !

tu as vérifier comment étaient tes joints ? tu as regardé comment sont tes clapets ? pour les clapets tu démonte le carbu et tu prend un tuaux de caoutchouc ( d'arrosage) et tu le met a la pipe avec un cerflex et tu inspire l'air dans le tuaux et si tu sent que de l'air passe c'est que tes clapets ...

bizar ! est ce que ton vario été chaud quand tu la pris ? ton disque d'embrayage

bien gros tes bou de metal ! cherche bien peut étre que boud de carter se casse !

trés beau travail

tu a pas juste une petite idée de ta vitesse ? ou une video !!!!!!

il ont cassé comment tes rivets ??

bon un copin avec sa 102 avait un allumage qui aller plus alors je lui est mis un de 103 mais je c'est pas réglé le calage
j'ai reussi mais aprés 3 mois les vis platiné été morte et plus moyen de reussir
merci et si vous avez un site qui esplique bien comment caler

ok et tu veux metre un carbu sha 15 ? ok mais si tu a les moyen achete un carbu 15 phbg !! sha : 30 € phbg : 80 € donc tu voix ! et aussi tu sera obligé de changer de boite a clapet sinon sa sere a rien ( même qu'un pote a gardé son carbu d'origine et a mis des clapets de 15 et elle va bien sa mob m...

merci, ce qui est embetant c'est que pour la démonter faut dégagé les attache rapide ! sinon je v cherché sur le net un photo

1+ . et la pastille ce trouve dans la rotule (sur le net il y a plien de site qui esplique comment la retirer)

voila j'ai recup un pot ninja d'un copin et il y a une grosse cartouche que j'ai démonté mais il n'y a pas qu'un seul tuaux a l'interrieur je voudrais savoir le nom de ce genre de cartouche ! merci

8-DEMONTAGE & REMONTAGE CARTERS MOTEUR & VILOS cliquez pour agrandir 1) -DEPOSER LE MOTEUR du cadre . 2) -DEMONTER le bloc cylindre et culasse . 3) -DEPOSER le variateur et l'allumage . 4) -ENLEVER toute la visserie du carter. 5) -A l'aide d'une lampe à gaz, chauffer le carter, au niveau des...

tu retire le moteur du cadre tu vire le vario, cloche alumage ( faut avoir un arache volant) et tu retire les fils qui peuvent géné aprés tu dévise les quatres vise derrière les bobines et tire pour que sa s'enléve tu retire les clapets ect ... tu désére légerement les vises qui tiennent les deux ca...