Ventilxp.com

moi, ça m'interesse. A 60 euros frais de ports inclus. mais j'aimerais une photo du piston et du cylindre côté échapement. Je ne promet pas le prendre de suite, il faut que je regarde mes comptes.

Dans la même idée, les moteurs panhards voitures d'avant guerre, dont la distribution était assurée par des chemises mobiles ouvrant ou découvrant des lumières (mouvement un peu différend de celui présenté au dessus).

je suis pas pour le cassage (j'ai passé l'âge), et j'ai très bien compris que ça concerne le language sms. Je le repette, c'est sans aucune méchanceté, c'est la situation qui m'a amusé, c'est tout. Je n'ai rien contre quiconque ici, surtout pas les modos qui font un super boulot qui font de ce forum...

tu peux le monter, mais tu ne peux pas passer la pipe et le carbu, donc autant dire impossible.

Paiement envoyé en temps et en heure : un bon acheteur.

Poupou était acheteur : impec, rien a dire, sinon du bien. Paiement envoyé en temps et en heure.

Hé ho tu rigole où quoi???? Ta vue comment tu écrit!! Allé tu m'édit sa le prochain post c'est supprimer!! Moi aussi je suis pour des posts en français sinon bon, correct. Hé ho tu rigole o ù quoi???? Ta vu e comment tu écri t !! All é tu m'édit s a le prochain post c'est supprim er !! :roll: :roll...

oui, c'était celui-là. Je l'ai vendu avec la fourche paioli (les anciennes) de l'ev50, et ai donc gardé celle de xr (maintenant propriété de spoofmaniac). J'étais un petit peu préssé par le manque d'argent, et il est parti à 170 euros, en le posant au coin de la rue avec un petit panneau (très bonne...

rien de sensass, mais je souligne au passage que celui qui veut s'amuser pour pas cher, le fox marche très très bien à très très peu de frais. [img] [img]http://img98.echo.cx/img98/953/apn0048ov.th.jpg[/img] [/img][img] [img]http://img98.echo.cx/img98/9784/apn0017ll.th.jpg[/img] [/img] fourche magnu...

je veux apprendre, qui m'explique?

voilà, tout est dans le titre.

ça va, c'est pas la ruine. Mais à comparer avec le prix que t'aurai coûté un ensemble neuf...

salut, combien pour la couronne?

et photo de l'ailetage de la culasse stp.

désolé, mais il faut être honnête, hormis l'élargissement façon goret de l'entrée (et l'entrée seule) de l'admission, et la coupe du fût à l'arrière (qui comme te l'as dit le boss ne sert à rien ; si ce n'est ajouter du volume mort dans le bas moteur), il n'y a absolument aucun travail sur ce cylind...

mettre une cale de 1mm pour monter les diagrammes et donc, raboter la culasse non, ton admission étant commandée par la jupe du piston. tu ne peux pas raccourcir ta jupe ou "monter" ton cylindre n'importe comment. de plus tu n'as pas de vario, tu ne peux pas vraiment regler l'embrayage fi...