Ventilxp.com

Jeudi soir je suis allé racheter une nouvelle bougie, j'ai pris une B8ES parce qu'il y avait rien d'autre... j'ai fait un tour, ptite pointe, démontage bougie : la porcelaine qui entoure l'électrode est marron choco :!: mais elle est très sèche en apparence... quelqu'un sait si ça peut donc venir de...

je suis pas de l'avis de certains... premièrement, la banane c'est plus la mode, ok, mais bon si tu suis la mode, vu qu'on est sur un forum mob, dans ce cas tout le monde remplace sa meule par un scoot, vu que c'est "l'effet mode" ! deuxièmement, j'ai un pote qui a une banane Lacoste, c'es...

la bougie est une NGK B9ES... et pour ce qui est de l'allumage, c'est un allumage électronique

est-ce que ça pourrait venir de mon mélange ? (huile/essence)

Salut à tous. Après un début de semaine qui commence par une panne de mob due à mon gicleur qui s'était dévissé, vla que maintenant c'est ma bougie qui me fait peur :shock: Depuis que j'ai revissé le gicleur ben elle a tourné convenablement ce matin : je pars doucement de chez moi (moteur froid !), ...

bon ça y est, la meule est de retour au bercail (merci la Renault Express !). Premier essai avec la bougie : y a une étincelle à chaque coup de kick, donc l'allumage est ok. Donc j'entame le démontage du carbu, je démonte la cuve et la, surprise !! le gicleur était dévissé, pas loin de sortir de son...

merci de ton conseil ventil', je comptais en effet vérifier tout d'abord la bougie, parce que j'ai le présentiment que ça vient de l'allumage... mais la la meule est toujours la ou je l'ai stationnée, c'est à quelques bornes de chez moi tout de même... ça fait chier :roll: PS : j'oubliais un truc, p...

j'oubliais, avant de me casser : voila ma config complète :
-bougie B9ES
-culasse/cylindre/piston Bidalot RR air
-carters origine alignés + vilo Giraudo
-pipe 15' + 15' SHA + filtre KN plat diamètre 60 (un truc rose)
-pot Ninja F50
-vario Stokey

voila ! bon j'y vais

Salut à tous. A l'heure ou j'écris ce post, normalement je devrais être en cours... Hé oui, ce matin je pars de chez moi, je parcours environ 8 bornes, la je m'engage dans une ligne droite de 1 km qui se termine juste à coté de mon lycée, et au bout de la ligne droite, un rond-point : je relâche les...

ok, c'est impecc' alors ! j'vais le tendre quand je mettrais ma culasse Malossi alors...

ben le truc c'est que j'peux absolument pas me permettre d'être à pattes, donc faut que ma mob soit parfaitement fiable ! donc je vais faire comme tu l'as dit pier... je vais légèrement les tirer puis je pense que ça fera l'affaire ;-) mais avec le temps le ressort ne vas pas se ramolir ? du fait d'...

ça va, l'adaptation est plutôt bien faite quand même !

mais bon mettre des carénages aussi énormes sur une mob je trouve que ça craint quand même... encore si elle a un moteur qui suit, ok, mais si c'est pas le cas c'est un peu con quand même

ben ça je sais que la plaque avec le crochet n'est pas une bride, on s'en rend bien compte rien qu'en poussant le moteur à la main... et sinon j'ai deja essayé le coup de mettre deux rondelles entre la plaque (avec le crochet) et les ressorts, mais ça n'a quasiment rien changé... :roll: pier je vois...

Salut à tous. Depuis quelques jours, je suis repassé du ressort moteur Doppler à celui d'origine, et j'avoue qu'on sent une baisse de perf en termes d'accélération... mais bon, j'avance bien tout de même :lol: Donc je voulais savoir si il était possible de faire quelques modif' à ce ressort d'origin...

:lol!:

content que t'en sois satisfait... je dois avouer que c'est du bon matos ! pour preuve, maintenant j'en cherche une

mais ç y est, j'en ai trouvée une

en pointe tu vas rien perdre, du moment que ta courroie est un minimum tendue... par contre le fait qu'il soit mou influe bien sur l'accélération