Ventilxp.com

nan ce qu'on te dit c'est que le 14 phva ira mieux pour les réglages, pas forcement pour la prépa. un sha sa ne sert a rien de le préparer, y'a tout a refaire. c'est comme booster un solex... :D le phva est une meilleur base, après il faudrait connaître toute ces dimensions, pour le pas débouché n'...

réécris ton problème correctement sans fautes d'orthographes !

essaies de foutre les poids les plus lourd sur ton vario et met une transmis + courte

:lol: meme avec mon ciao j'ai consommé plus... pourtant j'ai pas une config comme la tienne : kit 70 malossi (avec des transfere de partout :p ) et carbu 12, le reste full origine sauf le pot vidé mais bon... :roll: :razz: j'ai roulé 3heures j'ai fai 130 bornes peut etre plus avec 5litres ;-) ;-) ma...

j'ai pas très bien compris, tu proposes de créer une rubrique ou l'on postera les kit avec leurs diagrames ?



mais il va y avoir une v2 du forum justement pour virer un peut de rubrique car c'est trop gros

ouais

t'aurai pu la nettoyer avant...

combien le bras oscillent caré ?

+1 crazy, mais a chaud, ce colle a la route

mosse a écrit : .... peinture foireuse des jantes, decaper les peinture foireuse du bras et des calles pieds, commencer a polir les calles pieds (merci a alex, qui m'a aidé) ...

de rien

euh ouais

tu l'as trouvé ou ce copié collé ?

tu rame

vérifis si ton vario monte bien, si ton ressort y a rien qui bloque pou rqu'il monte ton vario

ba, le mieu c'est que les gazs frais aient le moins de chemin a faire, autrement dis le mieu est d'avoir une pipe droite

Roulette a écrit :moi midd+ avec spoof on a jouer me suis prix une tolle au début cart cetter pas mon pc

looooool